日産の新「“5人乗りセレナ”」発売! 画期的な「大収納ボックス荷室」&“大人2人寝れる”使い勝手が魅力! めちゃ便利な「マルチボックス」とは

日産は2026年11月5日、「セレナ」の一部仕様変更にあわせて、荷室に大容量の収納ボックスを備えた「セレナ マルチボックス」の改良モデルを発売しました。今回の改良では、一部グレードの安全装備を充実させたほか、内外装の一部を変更しました。一体どのようなモデルなのでしょうか。

日常使いから車中泊まで幅広く対応

 家族とのドライブやアウトドアを楽しむなら、荷物をどれだけ効率よく積めるかもクルマ選びの重要なポイントの1つです。

 キャンプ用品やスポーツ道具など、趣味の幅が広がるほど収納スペースの使いやすさが気になってきます。

 そんな悩みに応えてくれるのが、広い室内空間に専用の収納機能を組み合わせたミニバンです。

 日産は2026年11月5日、人気ミニバン「セレナ」の一部仕様変更にあわせて、荷室の使い勝手にこだわった「セレナ マルチボックス」の改良モデルを発売しました。一体どのようなものなのでしょうか。

荷室に大容量の収納ボックスを備え、アウトドアや車中泊など幅広いシーンで活躍します
荷室に大容量の収納ボックスを備え、アウトドアや車中泊など幅広いシーンで活躍します

 セレナは1991年に初代モデルが登場した日産のミニバンで、2026年には誕生35周年を迎えました。

 現行モデルは2022年11月に発表された6代目で、歴代モデルから受け継ぐ「BIG、EASY、FUN」をコンセプトに開発されています。

 ゆとりのある室内空間や乗り降りのしやすさに加え、クルマ酔いを軽減する工夫や先進運転支援技術など、家族で快適に移動するための機能が充実しています。

 今回の一部仕様変更では、快適装備や安全装備の充実が図られました。最上級グレード「LUXION」には、ホットプラスパッケージとクリアビューパッケージを標準装備。

 さらに、従来モデルから価格を20万1300円引き下げ、先進運転支援技術「プロパイロット2.0」を備える上級モデルの購入しやすさを高めています。

 また、「ハイウェイスターV」にはアダプティブLEDヘッドライトシステムを標準装備し、一部内外装の意匠や素材も変更されました。

 発売35周年を記念した特別仕様車「Black Edition」が期間限定で登場したことも、今回の注目ポイントです。

 数あるセレナのラインナップのなかで、セレナ マルチボックスは、日産モータースポーツ&カスタマイズ(NMC)が手がける、収納力と多用途性を重視した特装車です。

 最大の特徴は、荷室に設置された大容量の収納ボックスです。キャンプ用品やスポーツ道具を整理できるだけでなく、収納スペースを上下に分けて活用できるため、荷物が増えがちなレジャーでも重宝します。

 さらに、ボックス内部の仕切りを開けば長尺物も収納可能。天板を持ち上げるとベンチとテーブルに変化し、車内で食事や休憩を楽しめます。

 ベッド付車では、折りたたみ式のマットを広げることで、長さ2000mm×幅1260mmの就寝スペースも確保できます。

 荷物を運ぶだけでなく、出先でくつろぐ場所としても使える点が、このモデルならではの魅力でしょう。

 今回の改良では、ハイウェイスターVをベースとするマルチボックスに、アダプティブLEDヘッドライトシステムが標準装備されました。

 この装備は、前方の状況に応じて照射範囲を制御するもので、夜間の視認性向上に役立ちます。

 キャンプ場からの帰り道や街灯の少ない道路を走る機会も想定されるモデルだけに、安全装備の充実はうれしい変更といえます。

 また、ベース車と同様に一部内外装の意匠や素材も見直されています。収納ボックス自体の大幅な構造変更ではなく、日常からレジャーまでの使いやすさを磨いた改良といえるでしょう。

 ボディサイズはグレードによって異なり、「X XVパッケージ」が全長4690mm×全幅1695mm×全高1870mm、ハイウェイスターVが全長4765mm×全幅1715mm×全高1870mm、「AUTECH」が全長4825mm×全幅1725mm×全高1870mmです。なお、4WD車は全高が1895mmとなります。

 乗車定員は全車5人で、ガソリン車には2リッター直列4気筒のMR20DD型エンジンとエクストロニックCVTを組み合わせています。

 一方、e-POWER車には発電用として1.4リッター直列3気筒のHR14DDe型エンジンを搭載しています。

 なお価格(消費税込)は、367万4000円から489万5000円までとなっています。

※ ※ ※

 今回のセレナ マルチボックスは、実用的な収納機能を生かしながら、安全装備や内外装の質感を高めたモデルです。

 普段は家族の移動に使い、休日にはキャンプや車中泊を楽しむ―そんな使い方を1台で実現したい人にとって、魅力的な選択肢になりそうです。

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Writer: ナナハチP

2歳でトミカに出会って以来のクルマ好き。現在はライター兼コンテンツクリエイターとして、自動車・グルメ・旅行などを中心に情報発信を行っている。特に愛車や憧れの一台について語り始めると、つい熱が入ってしまうタイプ。

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