“20年ぶり全面刷新”の三菱・新型「デリカ”D：6”」!? 300馬力の「カクカクSUVミニバン」に激変!? 新たな6代目どんなモデルになるのか
三菱の人気ミニバン「デリカD：5」に、約20年ぶりとなる全面刷新の可能性が浮上しています。次期型ではPHEVによる大幅な進化が予想され、その姿を独自CGで再現しました。
長寿モデルが迎える大転換！ 伝統の悪路走破性と最新の電動化技術はどう融合する？
2026年1月に大幅改良を受け、今なお好調な販売を続けるデリカD:5。しかし、登場から20周年を迎える2027年に向け、次世代モデルの動向にも注目が集まっています。新型はどのような進化を遂げるのでしょうか。
三菱の人気クロスオーバーミニバン「デリカD：5」が、歴史的な世代交代を迎える可能性が高まっています。
デリカの歴史は1968年に始まり、1980年代以降は「デリカスターワゴン」や「デリカスペースギア」など、優れた悪路走破性を備えるミニバンとして独自の地位を築いてきました。
現在販売されているデリカD：5は、2007年1月に登場した5代目モデルです。
広い室内空間とスライドドアによる使いやすさに加え、SUV顔負けの4WD性能を兼ね備える点が特徴で、アウトドアを楽しむユーザーから根強い支持を集めています。
2019年にはフロントマスクやパワートレインを大幅に改良。さらに2026年1月には、力強さを増したエクステリアに加え、三菱独自の車両運動統合制御システム「S-AWC」を採用するなど、商品力を一段と高めました。
その効果もあり、2026年度上期の国内販売台数は、上期として2期連続で過去最高を更新しています。
それでも、基本設計は2007年から継いでおり、フルモデルチェンジへの期待は高まっています。
そこでスクープ班では、次期型となる「デリカD：6（仮称）」の姿を独自の予想CGで再現しました。
今回のCGで目を引くのは、従来のデリカが持つ力強いシルエットを維持しながら、フロントマスクを大胆に刷新している点です。
フロント上部にはボディ同色のクローズドグリル風デザインを採用。左右には大型のL字型LEDデイタイムランニングライトを配置し、その下に水平基調の発光シグネチャーを組み合わせています。
従来の「ダイナミックシールド」を進化させたようなデザインで、これまで以上に先進的な表情を生み出しています。
一方、バンパー下部には大型エアインテークを配置。厚みのあるフェンダーアーチやスクエアなボディ形状とともに、デリカらしいタフな雰囲気を強調しました。
サイドビューでは、大きなウインドウと直線的なルーフラインを採用。SUVのような力強さを感じさせながら、ミニバンとしての広い室内空間も確保するデザインです。
2023年のジャパンモビリティショーで発表された「MITSUBISHI D：X Concept」も、次世代デリカを考えるうえで重要な存在です。
同コンセプトカーは、PHEVとS-AWCを組み合わせた電動クロスオーバーミニバンで、広い室内空間と高い悪路走破性の両立を提案しました。
今回の予想CGは、そのコンセプトを市販車に近いデザインへ落とし込んだものといえます。
そして、次期デリカD:6で最大の注目ポイントとなるのが、パワートレインの電動化です。
現行デリカD：5は2.2リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボと8速ATを組み合わせていますが、次期型ではPHEV（プラグインハイブリッド）の採用が有力視されています。
スクープ班が予想するのは、「アウトランダーPHEV」の技術を応用した2.4リッターエンジンと前後2基のモーターを組み合わせるシステムです。
システム最高出力は約300ps級に達する可能性があり、現行ディーゼルとは異なる力強い加速性能が期待されます。
また、前後のモーターを独立して制御する電動4WDにS-AWCを組み合わせれば、舗装路での安定性だけでなく、雪道や泥濘路での走破性にも磨きがかかりそうです。
電動化によって、街中ではモーターならではの静粛性を生かした走行も可能になります。
EV走行距離は約80〜100kmをひとつの目安と予想しています。
ちなみに、現行アウトランダーPHEVは、グレードによってWLTCモードで102〜106kmのEV走行換算距離を実現しています。
次期デリカD：6でも同水準の電動走行性能が確保されれば、日常の移動を電気だけでまかない、長距離ドライブではエンジンを活用する使い方が可能になるでしょう。
大容量バッテリーを利用した外部給電機能も期待されます。
キャンプや車中泊で電化製品を使用できるほか、災害時の非常用電源としても役立つため、アウトドア志向の強いデリカとの相性は良好です。
気になるのは価格です。
2026年1月に発売された現行デリカD:5の価格は451万〜494万4500円ですが、PHEVを搭載する次期型では大幅な価格上昇が予想されます。
スクープ班では、次期デリカD:6の価格帯を580万〜700万円程度と予想しています。
仮に580万円からの設定となれば、現行型の最廉価グレードより約130万円高くなります。
もっとも、PHEVによる優れた静粛性や加速性能、外部給電機能などが加われば、従来とは異なる価値を持つプレミアムミニバンとしての魅力も高まりそうです。
登場時期については、現行型が20周年を迎える2027年がひとつの有力候補です。
ただし、三菱から次期デリカD:6の正式名称や発売時期、パワートレイン、価格についての発表はありません。
約20年にわたって独自の人気を維持してきたデリカD:5。
次期型がPHEVによる電動化と新世代のデザインを手に入れれば、ミニバンの快適性とSUVの走破性を融合したモデルとして、さらに新しい市場を切り開くことになりそうです。
