「すごい道路損壊…」 令和8年熊本地震で南九州道「通行止め」続く 解除までは「約2年かかります」 SNSでも驚愕の声上がった被害の全貌とは?

令和8年熊本地震で被害を受けた南九州自動車道の「妙見第一橋」について、NEXCO西日本が復旧に向けた方針を示しました。

地震直後に通行止め、再開のめどは……

 NEXCO西日本は2026年9月29日、熊本県で7月28日に発生した「令和8年熊本地震」で甚大な被害を受けた南九州自動車道の「妙見第一橋」について、復旧に向けた作業計画を発表しました。

令和8年熊本地震による高速道路の損傷。画素は妙見第一橋(画像:NEXCO西日本/2026年8月7日現在)
令和8年熊本地震による高速道路の損傷。画素は妙見第一橋(画像:NEXCO西日本/2026年8月7日現在)

 妙見第一橋は、熊本県八代市にある八代JCTと鹿児島県鹿児島市にある鹿児島ICを結ぶ南九州自動車道(延長約140km)のうち、八代JCT~八代南IC間に位置する橋梁部です。

 上り線と下り線で独立している2本の橋で構成されていましたが、地震の影響で橋桁が1mほどズレてしまうなどの大きな被害を受けたことから、現在もなお通行止めとなっています。

 地震の大きさを物語るような光景はSNSで拡散され、大きな注目を集めていました。

 9月27日に「南九州自動車道妙見第一橋復旧に関する検討委員会」の第3回委員会が実施され、復旧に向けた方針がまとめられました。

 地震による被害を改めて確認すると、妙見第一橋は橋桁の脱落、落橋防止装置取付部の破壊、壁面や床版コンクリートの損傷、主要構造の座屈などが判明しました。

 その原因となったのは地震による一部橋脚の沈下、日奈久断層直上に位置する橋脚の隆起であることが分かっています。

 そこで「早期通行止め解除を最優先とする」という指針により、沈下した部分と隆起した部分で約1.3mの高低差をなくすために支承部の嵩上げ、縁端拡幅、主桁および支承の取り替えを実施します。

 安全のために仮設の支柱を設けてからズレ落ちた橋桁を撤去し、その後あらためて新しい橋桁を設置するという流れで、現在は設計に着手しており、完了次第すぐにでも本格的な復旧工事を実施する方針です。

 無事に作業が進めば2028年末(令和10年末)の通行止め解除を見込んでいます。

 それまでは、内陸部方面にルートを取る九州自動車道や、国道3号などの一般道を利用して迂回することになります。

 NEXCO西日本は「お客さまには長期間にわたりご不便とご迷惑をおかけしておりますが、一日も早い復旧に向けて取り組んでまいります」としています。

【画像】これが損傷した九州道・南九州道の道路です 画像で見る(23枚)

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