KYMCO（キムコ）は、2026年11月3日から8日までイタリア・ミラノで開催された「EICMA 2026」（ミラノショー）で、新型モデル「CV-X45」を公開しました。

　同車両はラリー（レイド）の個性を前面に出し、クロスオーバーとしての特徴を強めたモデルです。

　外観は、角張ったボディラインに大型のアップマフラーと露出したバーハンドルを組み合わせ、アドベンチャーらしさを表現しています。

　細く高さのあるフロント部分には、高いスクリーンの下に上下2段のヘッドライトを配置しました。

　車体中央には、フレームに固定した427ccの水冷4ストロークOHC・4バルブ単気筒エンジンを搭載します。最高出力は25.3kW／7500rpm、最大トルクは40Nm／5000rpmです。

　駆動方式にはPTM（パワー・トランスミッション・マトリックス）チェーンドライブを採用し、走行モードはPower、Rain、Off-Roadの3種類を備えます。

　足回りは、フロントに倒立フォーク、リアにプリロード調整が可能な独自開発の6リンク式サスペンションを採用しました。ホイールトラベルは前後とも150mmです。

　フロントにはダブルディスクブレーキを備え、ABSとトラクションコントロール（TCS）も組み合わせています。アルミ合金製ホイールは前15インチ、後14インチで、ダンロップ製マルチパーパスタイヤのサイズは前120／70-15、後150／70-14です。

　ライディングポジションはトレイルモデルに着想を得たもので、幅広のハンドルバーとシート高800mmのシートにより、アップライトな姿勢を取れます。

　装備面ではクルーズコントロール、デジタルメーター、グリップヒーターに加え、収納スペースも備えました。

　車体寸法は全長2240mm、全幅890mm、全高1415mmで、ホイールベースは1565mm。車両重量は212kg、燃料タンク容量は13.5Lです。

　CV-X45は、車体中央に置いたエンジンを軸とする構成に、ラリーを意識したデザインと装備を組み合わせています。

　2026年のEICMAでは、ヤマハ「RW」が登場するなど、ホンダ「X-ADV」に追従するようなシート高を抑えたスクータースタイルのアドベンチャーモデルが多数登場していますが、CV-X45がその市場でどれほどのシェアを獲得するのか注目が集まります。