スズキは、2026年11月13日にネオレトロスタイルのストリートバイク「GSX-8TT」の2027年モデルを発売します。

　GSX-8TTは、ネイキッドモデル「GSX-8T」をベースに、専用設計のヘッドライトカウルとアンダーカウルを備えたモデルです。デザインコンセプトは「Timeless, Revival」で、1970年代から80年代のロードレーサーを思わせる外観を、現代の装備と組み合わせています。車名の「TT」は、GSX-8Tのモチーフとなった「T500 Titan」とコンセプトの「Timeless」に由来します。

　搭載される排気量775ccの水冷DOHC4バルブパラレルツインエンジンには、スズキ独自の「スズキクロスバランサー」を採用しています。270度位相クランクによる振動を2つのバランサーで抑え、滑らかな走りに貢献します。低回転域での扱いやすさと高回転域でのスムーズさを両立し、街乗りからツーリングまで対応します。

　電子制御システム「スズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S.)」には、出力特性を3つのモードから選べる「スズキドライブモードセレクター(SDMS)」と、3段階とOFFを選択できる「スズキトラクションコントロールシステム(STCS)」を含みます。

　クラッチやスロットルを操作せずに変速できる双方向クイックシフトシステムや、発進時と低速走行時を支えるローRPMアシストも備えました。

　装備には丸型LEDヘッドランプ、バーエンドミラー、USB Type-Cソケット、5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイを採用。バッテリーは軽量なELIIY Power（エリーパワー）製のリチウムイオン式です。

　ボディカラーは、赤と黄色のストライプを配した「グラススパークルブラック」と、新色の「キャンディダーリングレッド」を用意します。

　価格（消費税10%込）は138万6000円と、2026年モデルから据え置かれました。また、最新モデルではE10ガソリン（従来のガソリン90％にバイオエタノール10％を添加したガソリン）への対応も図られています。

　GSX-8TTは、クラシックな意匠と、日常の走行を支える装備の両方を重視した1台といえるでしょう。