ドゥカティは2026年10月29日、ダークカラーを採用したネイキッドバイク「Monster Dark（モンスターダーク）」を発表しました。

　同社は、Monsterを特徴づけてきた要素を受け継ぎながら、より幅広いライダーに親しみやすいモデルに仕上げたとしています。

　Monsterの原点は1993年に登場した初代モデルにあります。

　Vツインエンジンとスーパーバイク由来のフレームを組み合わせる構成に加え、燃料タンクのショルダー部分に囲まれたヘッドライト、ライダーとパッセンジャーが座るシングルピースシート、短いテールセクションを継承しています。

　Monster Darkでは、初代から続くダークカラーを、ブラックのホイールや非塗装のフロントフレームなどが引き立てます。

　車体にはアルミニウム製モノコックフレームを採用し、リアサブフレームはテクノポリマー製部材とスチール製トレリスを組み合わせました。

　従来モデルより合計4kg軽く、燃料を除く装備重量は175kgです。シート高は815mmですが、日本仕様車はローサスペンションとローシートにより775mmとなります。

　足まわりにはショーワ製の43mm倒立フォークと、プリロード調整が可能なモノショックを備えます。

　排気量890ccのV型2気筒エンジンは、最高出力111ps／9000rpmで、最大トルク91.1Nm／7250rpmを発生し、4000～1万rpmで最大トルクの80%以上を利用可能です。

　バルブクリアランスの点検と必要に応じた調整は4万5000kmごとに設定され、ヨーロッパのA2ライセンス（最高出力35kW／約48馬力以下）保有者向けには35kW仕様も用意されます。

　電子制御には6軸慣性測定ユニットを採用し、コーナリングABS、トラクションコントロール、ウィリーコントロール、エンジンブレーキコントロールを搭載します。

　ライディングモードはスポーツ、ロード、アーバン、ウェットの4種類です。表示部は5インチのフルTFTディスプレイで、フルLEDのライトにはデイタイムランニングライトも備えます。

　価格（消費税込）は166万円です。

　オプションには、マルチメディアシステムやターンバイターン・ナビゲーション、クルーズコントロール、クイックシフトなどを用意しました。

　車体の軽量化と幅広い回転域で使えるエンジン特性に加え、装備を好みに合わせて選べることも、Monster Darkの特徴です。