日産の米国法人は、2026年11月3日から6日まで米国・ラスベガスで開催されるカスタムカーの祭典「SEMAショー2026」において、ピックアップトラック「フロンティア」をベースとした「フロンティア RONINコンセプト」を公開しました。

　フロンティア RONINコンセプトは、高い走行性能と悪路走破性を追求したモデルですが、どのような特徴があるのでしょうか。

　フロンティアは、日産が北米市場で展開するミッドサイズのピックアップトラックです。現行モデルは、力強いフロントマスクや頑丈な車体構造を特徴とし、アウトドアやオフロード走行を楽しむユーザーにも向けたモデルとなっています。

　今回公開されたフロンティア RONINコンセプトは、そんなフロンティアをベースに、エンジンや足回りを大幅に変更した高性能オフロード仕様。

　車名の「RONIN」は、日本語の「浪人」に由来しており、主君を持たない武士という意味を持ち、自由に道を切り開くようなクルマの性格を表現しています。

　最大の特徴は、パワートレインです。通常のフロンティアに搭載される3.8リッターV型6気筒エンジンをベースに、ツインターボ化を実施。最高出力を高めることで、さまざまな路面状況において力強く走行できる性能を目指しています。なお、具体的な最高出力や最大トルクなどの数値は公表されていません。

　足回りにも大幅な変更が加えられました。日産のフルサイズピックアップトラック「タイタン」のサスペンション部品を流用し、トレッド幅を約300mm拡大するとともに、車高を100mm以上引き上げています。

　ホイールには、NISMOのプロトタイプとなる17インチの「ASCEND」ビードロックホイールを採用。タイヤは35インチのヨコハマ「ジオランダー X-AT」を組み合わせており、こうした変更によって、荒れた路面や大きな段差などにも対応できる走行性能を追求しました。

　さらに、NISMO Off Roadのアクセサリーパーツとして、ボディ側面の下部を保護するロックスライダーや補助ライト、スペアタイヤキャリアなどを装着。エンジンの出力向上に合わせて、専用の大径ブレーキキットも採用しています。

　インテリアにも専用の装備が取り入れられました。

　シートにはカスタム仕様のスポーツバケットシートを採用し、ツインターボエンジンの状態を確認するための追加メーターも設置。シートベルトには、地形図をモチーフにしたデザインが施されています。

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　今回のSEMAショーでは、フロンティア RONINコンセプトのほか、3列シートSUV「パスファインダー」をベースとした「XE-V6コンセプト」、フルサイズSUV「アルマーダ」を改造した「ジャングルパトロールコンセプト」も展示されました。

　日産は、これらのコンセプトカーを通じて、今後のトラックやSUVの方向性を探るとともに、ユーザーの反応を今後の商品開発やアクセサリーの展開に生かしていく考えです。

　なお、フロンティア RONINコンセプトは展示用に製作された車両で、現時点で市販の予定はありません。ただし、今回採用されたアイデアや装備の一部が、将来の市販車や純正アクセサリーに反映される可能性はあるとしています。