ヤマハ発動機は、11月3日からイタリア・ミラノで開催されている「EICMA 2026」（ミラノショー）に、125ccクラス相当の新型電動スクーター「NMAX E」と「XENTER E」を出展しました。

　日本では、NMAX Eを2027年に発売する予定です。

　両モデルが掲げる提供価値は、「乗るたびに、自分らしくいられる。乗るたびに、自分に誇れる選択だと実感できる。」というものです。日々の移動を、自分らしい時間や心地よい暮らしにつなげるモビリティとして提案しています。

　グローバル向けに展開するNMAX Eは、ガソリンエンジンモデル「NMAX」の走行性や上質なスタイリング、使い勝手を受け継ぎながら、EV技術を取り入れたモデルです。

　新開発の軽量・コンパクトな「eAxle」と、3.5kWhの車両固定式リチウムイオンバッテリーを搭載します。航続距離はWMTCモード値で104kmです。

　新設計のバックボーン型フレームでは、バッテリーとモーターの配置を工夫し、低重心化と安定したハンドリングを図っています。

　一方のXENTER Eは、前後に16インチホイールを採用しました。新設計のアンダーボーン型フレームにより、石畳などの荒れた路面でも安定した走行性を目指しています。

　パワーユニットとバッテリーはNMAX Eと同じ仕様で、WMTCモード値の航続距離は108kmです。

　両モデルともベトナムのYamaha Motor Vietnam Co., Ltd.で生産されます。

　共通装備には、3種類の走行モード、リバース機能、フルフェイスヘルメットを収納できるシート下スペースなどがあります。

　5インチTFTメーターは専用アプリ「Yamaha Motor On」と連携し、ナビゲーションやバッテリー残量などの確認に対応します。

　また、自宅だけでなく、クルマ用の公共充電ステーションでも充電できます。

　なお、今回の2モデルの投入は、ヤマハ発動機が2050年までの達成を目指す、事業活動を含むサプライチェーン全体でのカーボンニュートラルに向けた取り組みのひとつとなっています。