ヤマハ発動機は、2026年11月3日にイタリア・ミラノで開幕した「EICMA 2026（ミラノショー）」に、新型アドベンチャースクーター「RW700」と「RW350」を出展しました。

　日本でのRWシリーズの発売は、2027年秋以降を予定しています。

「RW」は、日常の移動と、その先にある新たな体験をつなぐグローバルブランドシリーズです。街中での快適さや扱いやすさを備えながら、いつもの道を外れて新しい景色に出会うための機能と性能も追求しています。

　RW700には、クロスプレーン・コンセプトに基づく排気量689ccの2気筒「CP2」エンジンを搭載しました。軽量な車体に加え、クラッチレバーとシフトペダルの操作を不要にする「Y-AMT」を採用し、舗装路から未舗装路まで幅広い場面に対応します。

　アドベンチャーモデルでありながら、シート高810mmと足つき性にも配慮されているほか、4.1リッター／100kmと優れた燃費性能を実現しています。

　また、会場にはグリップウォーマーやヒートシート、フロントサスペンションの調整機構、メインスタンドなどを標準装備するとともに、専用エンブレムやバックライト付スイッチボックスを採用した上位モデルの「RW700 EXPLORE」も展示されています。

　一方、RW350は新開発の排気量327cc単気筒エンジンを搭載したモデルで、車体構造には、同社初の「Yamaha Dynamic Ride」を採用しました。

　この機構は、エンジンをゴムを介さずフレームに直接固定し、CVTユニットのみを揺動させることで、運動性と快適な乗り心地を両立しています。

　主要部品も新たに開発し、舗装路と未舗装路の双方に対応する機動性を実現したといいます。

　また、RW700同様にシート高は810mmに抑えられており、3.5リッター／100kmという環境性能を発揮します。

　両モデルのスタイリングは、日常使いと未舗装路での走破性を両立させた機能的なデザインでありながら、4灯のヘッドライトや角張ったボディを採用することで独自の世界観を生み出しています。

　カーボンニュートラルに向けた取り組みの一環として、植物由来原料の「DURABIO」やリサイクルポリプロピレン材を採用しています。