2026年9月3日、日産はミドルサイズSUV「エクストレイル」の一部改良を発表し、同日より販売を開始しました。

　今回の改良におけるハイライトのひとつが、これまで「ROCK CREEK」ベースのみとされていた車中泊仕様の「マルチベッド」に、上級グレード「G e-4ORCE」ベース車が追加設定されたことです。

　日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）が手がけるこのマルチベッドとは、一体どのような仕様なのでしょうか。

　エクストレイルは2000年の初代登場以来、日常使いからアウトドアまで幅広く活躍するSUVとして支持されてきました。現行の4代目は、1.5リッター可変圧縮比ターボエンジン「VCターボ」を組み合わせた第2世代e-POWERを全車に搭載しています。

　ボディサイズは全長4690mm×全幅1840mm×全高1720mm、ホイールベースは2705mmです。

　マルチベッド仕様の2モデルはどちらも、前後のモーターで駆動力を緻密に制御する四輪システム「e-4ORCE」を搭載し、2列5人乗りレイアウトを採用しています。雪道や未舗装路も安心して走れる4WDと、目的地でそのまま眠れるベッドの組み合わせは、行動範囲を大きく広げてくれます。

　マルチベッドの核となるのが、専用のベッドシステムです。セカンドシートを倒してベッドマットを展開すると、大人2人が横になれる車中泊スペースが生まれます。許容荷重は150kgです。

　ベッドマットには、耐久性に優れたCORDURA生地を採用しています。アウトドアで使うことを考えると、汚れや擦れに強いタフな素材は心強いポイントです。マットを支える脚は簡単に取り付け・取り外しができ、外した脚は専用の袋に収納できます。

　使わないときはベッドマットを重ねて収納でき、前側の2枚はベッド下のスペースにしまうことも可能です。普段は荷室として使い、旅先ではベッドに切り替えるといった柔軟な使い方ができるのは、日常と週末の両方を一台でこなしたい方にとって大きな魅力でしょう。なお、ベッドを展開した状態での走行はできないため、移動時は必ず収納する必要があります。

　ROCK CREEKベースのモデルでは、シートに施された溶岩をイメージしたラバレッドのステッチがベッドマットにも採用され、室内の統一感を演出しています。一方、新設定のG e-4ORCEベースではシルバーステッチを採用し、上質で落ち着いた雰囲気に仕上げられています。パンク修理剤やベッドの脚を収める専用袋のステッチも、それぞれのベース車に合わせた色使いです。

　ボディカラーもベース車によって選べる色が異なり、ROCK CREEKベースにはキャニオンベージュとスーパーブラックを組み合わせた専用の2トーンが用意されています。G e-4ORCEベースでは、カーディナルレッドやシェルブロンドなどの特別色も選択可能です。

　全車に標準装備される専用ラゲッジラバーマットは、防水性と耐水性に優れ、縁を高くした構造で水や汚れが外に広がりにくくなっています。濡れたキャンプ道具やマリンスポーツの用品を積む際にも安心です。

　また、寒冷地仕様も標準装備で、ヒーター付ドアミラーやリアヒーターダクト、前席ヒーター付シートなどが備わります。

　メーカーオプションも充実しています。ROCK CREEKベースでは、インテリジェント アラウンドビューモニターやNissanConnectインフォテインメントシステム、ラゲッジに1個配置される1500Wの100V AC電源などをセットにしたオプションが選べます。

　G e-4ORCEベースでは、パノラミックガラスルーフやBOSE Premium Sound System、ナッパレザーなどが選択でき、上質な空間で夜を過ごしたい方の要望に応えます。

　価格（消費税込）は、ROCK CREEK e-4ORCEベースが536万2500円、G e-4ORCEベースが563万5300円です。なお、マルチベッドは全車持込み登録となり、NMC扱いの車両となります。

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　一部改良によってデザインや装備を磨いたエクストレイルに、上質なG e-4ORCEをベースとした選択肢が加わったことで、マルチベッドの守備範囲は大きく広がりました。

　アウトドアの雰囲気を楽しみたいならROCK CREEK、上質さを大切にしたいならG e-4ORCE。どちらを選んでも、走りの頼もしさと、目的地でそのまま眠れる自由を手に入れられます。旅のスタイルを変えてくれる一台として、注目したいモデルです。