フランスのルノーは2026年10月22日、3列9人乗りのミニバン「トラフィック コンビ（Trafic Combi）」を含む「トラフィック」のディーゼル仕様に改良を施したと発表しました。

　今回の改良では、新たな電動パワーステアリングや強化されたブレーキシステムを採用したほか、安全装備や室内のデジタル機能などを充実させ、快適性と運転のしやすさを向上させています。

　トラフィックは、1980年に初代が誕生したルノーの商用車シリーズです。荷物の運搬を目的としたバンのほか、人を乗せる乗用仕様やレジャー向けモデルなど、幅広いラインナップを展開しています。

　そのなかでもトラフィック コンビは、大人数での移動に対応する乗用モデルです。3列シートを備え、最大9人が乗車できる広い室内空間を特徴としており、家族やグループでの旅行、送迎など、さまざまな用途で活躍します。

　現行モデルは2014年に登場した第3世代をベースとしており、大きなフロントウインドウや直線的なボディ、力強いフロントマスクが特徴です。フロントにはルノーのエンブレムを中央に配置したグリルやLEDヘッドライトを採用し、商用車らしい実用的なスタイルに仕上げられています。

　そんなトラフィック コンビで注目したいのが、その堂々としたボディサイズです。

　ボディには標準仕様の「L1」とロングボディの「L2」を設定。フランス向けのL1仕様は全長5080mm×全幅1956mm×全高1971mm、ホイールベース3098mmとなっています。

　ちなみに、日本で人気の高級ミニバンであるトヨタ「アルファード」は、全長4995mm×全幅1850mm×全高1935mm（一部仕様を除く）です。

　比較すると、トラフィック コンビのほうが全長は85mm長く、全幅は106mm広いほか、全高も36mm高くなっています。

　つまり、アルファードよりひと回り大きい全長5m超のボディを持つミニバンというわけです。

　また、乗車定員にも違いがあります。アルファードには6人乗り、7人乗り、8人乗りが設定されているのに対し、トラフィック コンビは最大9人乗りに対応。より多くの人が一緒に移動できる点が大きな魅力となっています。

　室内には3列シートを配置し、広いガラスエリアによって開放感のある空間を確保。後席への乗り降りにはスライドドアを採用しており、狭い場所でもドアを大きく開くことなく乗降できます。

　なお、スライドドアは手動開閉式となっており、アルファードのような電動開閉機能は備えていません。一方、フランス向け仕様では右側スライドドアを標準装備し、左側スライドドアをオプションで追加することも可能です。

　荷室の広さも特徴で、英国向け既存仕様の公表値では、8～9人乗車時でもL1は1050リットル、ロングボディのL2では1890リットルもの容量を確保しています。

　さらに、シートアレンジによって荷室を拡大できるため、大人数での旅行や大量の荷物を伴う送迎などにも対応できる実用性を備えています。

　パワートレインには、排気量1997ccの2リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載します。

　フランス向けの既存乗用仕様では、最高出力150馬力・最大トルク350Nmと、最高出力170馬力・最大トルク380Nmの2種類を用意。150馬力仕様には6速MTと9速AT、170馬力仕様には9速ATを組み合わせています。

　そして、今回の改良では走行性能や運転のしやすさも進化しました。

　新たに電動パワーステアリングを採用し、市街地や駐車場などでのハンドル操作を軽減。高速走行時の直進安定性も高めることで、大きなボディでも快適に運転できるようにしています。

　また、ステアリングの切り始めから最大舵角までの回転数も最適化され、街中での取り回しやすさと高速走行時の安定感の両立が図られました。

　ブレーキシステムにも改良が施されており、フロントには2ピストン式キャリパーを採用。ブレーキディスクも従来の直径296mmから320mmへ大型化され、少ないペダル操作力でスムーズに減速できるようになっています。

　安全装備では、ドライバーの注意状態を監視するカメラを新たに採用。バックカメラも全車に標準装備され、駐車時や後退時の安全性を向上させています。

　インテリアも最新の装備によって使い勝手を高めています。

　センターには従来より2インチ大きい10インチのタッチディスプレイを採用し、操作時の応答速度も向上。マルチメディアシステム「OpenR Link」は、Apple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス接続に対応しています。

　さらに、ナビゲーション付き仕様では地図情報にHEREを採用し、アプリへのアクセスにも対応。スマートフォンとの連携機能も充実しています。

　室内にはUSB Type-Cポートも追加され、2列目や3列目シートを備える仕様では各列に4つのポートを配置。最大80Wの給電に対応しており、スマートフォンだけでなくノートパソコンなどの充電にも利用できます。

　また、室内や荷室にはLED照明を標準装備。夜間の乗り降りや荷物の積み下ろしなどでも使いやすい設計となっています。

　価格については、フランスで販売されている9人乗りのトラフィック コンビが、150馬力の2リッターディーゼルターボエンジンと6速MTを搭載する「エボリューション」で4万2900ユーロ（約753万円 ※2026年11月上旬時点の為替レート換算）からとなっています。

　アルファードを上回る大型ボディに最大9人乗りの室内空間を備え、今回の改良で運転性能や快適装備をさらに充実させたトラフィック コンビ。

　現時点で日本への導入は発表されていませんが、大人数で移動できる個性的な輸入ミニバンとして注目したい一台です。

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　そんなトラフィック コンビについて、SNSではさまざまな反響が寄せられています。

　特に注目されているのが、アルファードを上回るボディサイズと最大9人乗りの室内空間です。「3列9人乗りは旅行にめっちゃ便利そう」「このサイズなら荷物もたくさん積めそう」といった声があり、広々とした室内や高い実用性を評価する反応が目立ちます。

　また、パワートレインについても、「大きなミニバンに6速MTがあるのは面白い」「6速MTには興味津々」「2リッターディーゼルなら長距離移動も楽しそう」といった声があり、日本では珍しい大型ミニバンとMTの組み合わせに注目が集まっています。

　一方で、「日本の道路ではちょっと大きすぎる」「9人乗れるのは魅力的だけど電動スライドドアが欲しい」「約750万円はなかなか高い」といった意見も。それでも、「アルファードとは違う選択肢として面白い」「一度乗ってみたい」など、国内では珍しい9人乗りミニバンに魅力を感じる声も上がっています。