トヨタは2026年4月10日、ミドルサイズミニバン「ノア」の一部改良を発表し、5月6日に発売しました。

　この改良では、パワートレインをハイブリッドに一本化したほか、新グレードの追加や装備の見直しが行われています。

　なかでも、ラインナップの最上級に位置するのが、電気式4WDを組み合わせた「S-Z E-Four」です。どのようなモデルなのでしょうか。

　ノアは2001年に初代が登場し、兄弟車の「ヴォクシー」とともに、ファミリー層を中心に親しまれてきました。個性的でシャープなデザインのヴォクシーに対し、ノアは比較的穏やかで親しみやすい外観が特徴です。

　現行モデルは2022年1月に登場した4代目で、約8年ぶりの全面刷新となりました。ボディサイズは全長4695mm×全幅1730mm×全高1895-1925mm、ホイールベースは2850mm。全幅が1730mmに統一され、全車が3ナンバー車となっています。

　2026年5月の改良では、これまで設定されていたガソリン車がラインナップから外れ、1.8リッターエンジンを搭載するハイブリッド車のみとなりました。ただし、福祉車両の「ウェルキャブ」は対象外です。

　また、エアロデザインを取り入れた新グレード「S-X」が加わり、グレード構成も見直されています。

　外観では、プロジェクター式LEDヘッドランプやLEDターンランプ、LEDクリアランスランプを標準装備。S-Zには、オートレベリング機能付きヘッドランプとデイライト機能付きクリアランスランプを組み合わせた仕様もメーカーオプションで用意されました。

　また、フロントグリルにはメッキとボディ同色のパーツを組み合わせ、すっきりとした印象にまとめられています。

　室内の装備も変更されました。メーターのマルチインフォメーションディスプレイは、S-Zで従来の7インチから12.3インチに拡大。「S-G」と新設されたS-Xには7インチが採用され、表示の見やすさが向上しています。

　さらに、防音材の配置を見直すことで車内の静粛性を高め、サスペンションの減衰力を調整して乗り心地にも手を加えました。

　内装では、S-Xを除くグレードのシフトノブ周辺とウインドウスイッチベースにピアノブラックの加飾を採用。装備だけでなく、普段目にする部分の質感にも配慮されています。

　こうした改良を受けたノアのなかでも、装備が充実しているのが最上級グレードのS-Z E-Fourです。

　足元には、ミディアムグレーメタリック塗装を施した16インチアルミホイールを装着。同じホイールはS-Gにも採用されており、S-Zの2WD車には17インチアルミホイールが標準装備されます。ボディカラーは落ち着いた色合いの全4色が用意されています。

　両側のスライドドアには、ワンタッチスイッチ付きのパワースライド機構を標準装備。乗り降りの際や荷物を持っているときなど、日常のさまざまな場面で使いやすい装備です。

　室内はブラックを基調とし、シート表皮には合成皮革とファブリックを組み合わせました。乗車定員は7人で、2列目にはキャプテンシートを配置。アームレストや折りたたみ式サイドテーブルも備え、移動中にくつろげる空間となっています。

　さらに、運転席と助手席に快適温熱シートを採用。メーターフードには表皮巻きやステッチ加工を施し、インストルメントパネルにもステッチを加えるなど、細部まで上質感のある仕上がりとなっています。

　駆動方式には電気式4WDの「E-Four」を採用しており、WLTCモード燃費は21.8km／Lです。2026年5月の改良ではE-Four車全車に「SNOW EXTRAモード」が新たに設定され、雪道など滑りやすい路面での走行安定性にも配慮されました。

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　ノアの最上級グレードであるS-Z E-Fourの価格（消費税込）は430万9800円です。一方、最も価格を抑えた「S-X（2WD）」は326万1500円で、差額は104万8300円となります。