新車186万円台からだった！ トヨタ斬新「“2列5人乗り”ワゴン」に再注目！ 広々車内に“回転対座シート”も設定！ SUV風の「タフな姿」も魅力の「ナディア」とは
ミニバンの車台を使いながら、2列シート・5人乗りに仕立てたトヨタ「ナディア」。前席が回転する仕様やSUV風のモデルも用意された、個性的なハイトワゴンでした。その広さと使い勝手を振り返ります。
前席が回って向かい合える！ 「5人で広く使う」室内とは
ミニバン譲りの広さを、2列シートでゆったり使う。1998年8月3日に発売されたトヨタ「ナディア」は、シートの動かし方にも工夫を凝らした5人乗りハイトワゴンでした。
ベースは、3列シートのミニバン「イプサム」です。ナディアは3列目を設けず、後ろの窓を傾斜させるなど、乗用車らしいフォルムにまとめています。
発売時のボディサイズは全長4425mm×全幅1695mm×全高1625mmで、4WD車の全高は1650mm。ホイールベースは2735mmでした。
室内で注目したいのが、5：5に分割されたリヤシートです。左右独立して最大180mm前後にスライドでき、リクライニングにも対応しています。後ろへ下げれば足元にゆとりを持たせられ、前へ寄せれば荷室を広げられる仕組みです。
さらに、発売時の「Sセレクション」には、フロントシートを回転させて後席と向かい合える回転対座機構を採用しました。休憩中に前後席で顔を合わせて話せる、遊び心のある装備です。
足踏み式パーキングブレーキやコラムシフトを採用し、Lセレクションを除いて、前後左右のウォークスルーも可能にしています。
荷物を積むときにも、ひと工夫ありました。後席の座面と背もたれを倒す「ダブルフラットシート」により、フラットな荷室を作れます。床下には容量120リットルのデッキアンダートレイも備えていました。
インパネは中央にメーターを置いた左右対称のデザインで、幾何学模様のシート表皮も特徴です。車名は、ロシア語で「希望」を意味する「ナディージタ」をもとに名付けられました。
発売時の価格は186万5850円～232万7850円でした（消費税込み）。
車高を上げた「type SU」も登場！ 直噴と4WDが組み合わされたのはいつ？
1999年6月21日には、SUVのイメージを取り入れた「type SU」が加わりました。
専用グリルや丸型フォグランプを内蔵する大型バンパー、オーバーフェンダーなどを備え、足元には16インチの大径タイヤを装着。車高も上げ、力強い姿に仕立てています。
FF車の全高は1700mmと、標準車より75mm高くなりました。全幅も40mm広い1735mmとなり、見た目だけでなく寸法にも違いがあります。
type SUにもFFと4WDがあり、外観の好みと駆動方式を分けて選べました。回転対座シートを備える「SSセレクション」も設定されています。
エンジンの組み合わせは、時期によって変わっています。
発売当初は2リッター直列4気筒の「3S-FE型」が最高出力135PS、直噴の「D-4」を採用した「3S-FSE型」が145PSを発揮しました。トランスミッションは4速ATで、直噴エンジンはFF車の設定です。
4WD車には、走行状況に応じて前後輪への駆動力配分を制御する「アクティブトルクコントロール4WD」を採用しています。
2001年4月には、FF車に新しい2リッター直噴エンジン「1AZ-FSE型」を搭載。最高出力152PS・最大トルク200Nmとなりました。
2002年7月30日の改良で4WD車にもこのエンジンが搭載され、直噴と4WDの組み合わせが加わっています。「直噴」「4WD」「回転対座」といった装備を見ていく際には、年式や仕様を分けて捉える必要があります。
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ナディアは2003年に、一代限りで生産を終えました。発売から約5年の間に、SUV風のtype SUや新しい直噴エンジンなど、仕様を充実させていったモデルです。
5人でゆったり座る日のための広さも、荷物を多く積む日のためのシートアレンジも備えていたナディア。回転対座やSUV風の装いに加え、日々の使い方に応じて車内を変えられるところにも、このクルマの面白さがあります。
