2026年9月24日に初の一部改良を受けたレクサスの本格SUV「GX」。中でも最上級グレードとなる「GX550“version L”」（以下、version L）とはどのようなクルマなのでしょうか。

　GXは2002年に北米を中心に販売を開始し、世界約30の国と地域で支持を集めてきたSUVです。

　2023年に世界初公開された現行型の3代目モデルより、国内導入が始まりました。日本では2024年に先行導入されたのち、2025年4月より本格的な国内販売が開始されています。

　プラットフォームには、レクサス「LX」やトヨタ「ランドクルーザー300」などと共通のフレーム構造「TNGA GA-F」を採用。3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボエンジンと10速ATを組み合わせ、フルタイム4WDで駆動します。

　国内のラインナップは、アウトドア志向の2列・5人乗り仕様「GX550“OVERTRAIL＋”」と、上質な3列・7人乗り仕様であるversion Lの2タイプです。

　トルセンLSD付きトランスファーやセンターディファレンシャルロック、アクティブトラクションコントロールはversion Lにも標準装備されており、ラグジュアリーモデルであっても本格SUVとしての素性はしっかりと備えています。

　version Lの外観を特徴づけるのが、265／50R22タイヤと22インチアルミホイールの組み合わせです。切削光輝とダークグレーメタリック塗装を組み合わせたホイールは、全長4960mm×全幅1980mmの堂々たるボディに見合う存在感を放ちます。

　今回の改良で、OVERTRAIL＋は外径の大きな18インチタイヤへと変更されましたが、version Lは大径ホイールによる洗練されたスタイルを貫いています。

　ルーフレールはすっきりとしたソリッド型を採用。ドアの開閉に連動して張り出すオート電動格納式ステップも備わり、背の高いボディへの乗り降りを助けてくれます。

　version Lの最大の魅力は、7人乗りの3列シートにあります。サードシートは5：5分割可倒式で、電動リクライニング機構と回転式ヘッドレストを備えています。3列目まで快適性に配慮された設計は、家族や仲間と出かける機会の多い方にとって大きなポイントです。

　シートにはセミアニリン本革を採用しています。運転席と助手席に加え、セカンドシートの左右席にもシートヒーターとベンチレーション機能が備わっています。今回の一部改良でセカンドシートのベンチレーション機能が全車標準となったことで、2列目の快適性がいっそう高まりました。

　安全・運転支援の面では、車両の周囲を確認できるパノラミックビューモニターを装備しています。床下を透過したように表示する機能も備わり、大柄なボディでも狭い場所での取り回しや駐車を安心して行えます。

　さらに、version Lだけに設定されるメーカーオプションがパノラマルーフです。電動サンシェードやUVカット機能に加え、ガラスの透明度を切り替えられる調光機能も備えており、室内全体に光を取り込み、開放感あふれる空間を演出してくれます。

　一方で、「E-KDSS」（電子制御で前後スタビライザーの効果を個別に自動で変化させるサスペンションシステム）や、リアのディファレンシャルロック、マルチテレインセレクト、ダウンヒルアシストコントロール、クロールコントロールといった本格的な悪路走行のための装備は、OVERTRAIL＋専用となっています。今回の改良で実施されたAVSとEPSの制御改良、タイヤサイズの変更も、OVERTRAIL＋が対象です。

　両グレード共通の装備としては、14インチのタッチディスプレイオーディオやレクサスGXプレミアムサウンドシステムを標準で備えており、“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステムもメーカーオプションで選べます。リアエアコンやリアドアサンシェード、ムーンルーフも装備し、長距離の移動でも乗員全員が快適に過ごせます。

　一部改良後のGX550“version L”の車両価格（消費税込）は、1315万円です。OVERTRAIL＋（1240万円）に対し、75万円高となります。

※　※　※

　GX550“version L”は、本格SUVの頑丈な骨格と4WD性能を土台に、7人がゆったりと過ごせる上質な空間を築き上げたモデルです。週末は家族そろって遠くの山や海へ、平日は都会でスマートに。そんな欲張りなカーライフを、レクサスならではの品格とともに叶えてくれる一台といえるでしょう。