フランスのルノーは2026年10月22日、ミニバン「トラフィック コンビ（Trafic Combi）」を含む「トラフィック」のディーゼル仕様に改良を施したと発表しました。
　
　今回の改良では、新たな電動パワーステアリングや強化されたブレーキシステムを採用するとともに、安全装備や室内のデジタル機能などを充実させています。

　トラフィックは、1980年に初代モデルが登場したルノーの商用車シリーズです。荷物の運搬に適したバンだけでなく、人を乗せる乗用仕様やレジャー向けモデルなども展開されています。

　そのなかでもトラフィック コンビは、大人数での移動に対応する乗用モデルです。3列シートを備え、最大9人が乗車できる広い室内空間が特徴で、家族やグループでの移動、送迎など、さまざまな用途に対応します。

　現在のモデルは、2014年に登場した第3世代をベースとしています。外観は、大きなフロントウインドウや力強いフロントマスクが特徴で、ルノーのエンブレムを中心に配置したフロントグリルやLEDヘッドライトを採用しています。

　ボディには、全長の異なる「L1」と「L2」の2種類を設定。既存のフランス向けL1仕様のボディサイズは、全長5080mm×全幅1956mm×全高1971mmで、ホイールベースは3098mmです。

　ちなみに、日本で人気の高級ミニバン、トヨタ「アルファード」は全長4995mm×全幅1850mm×全高1935mm（一部仕様を除く）です。

　比較すると、トラフィック コンビはアルファードより全長が85mm長く、全幅は106mm広く、全高も36mm高いサイズとなっています。

　さらに注目したいのが、乗車定員の違いです。アルファードには6人乗り、7人乗り、8人乗りが用意されているのに対し、トラフィック コンビは最大9人乗り。大人数での移動を重視したモデルであることが分かります。

　室内には3列シートを備え、大きな窓によって開放感のある空間を確保。後席への乗り降りに便利なスライドドアも採用しています。

　さらに、シートアレンジによって荷室を拡大できるのも特徴です。英国向け既存仕様の公表値では、8～9人乗車時の荷室容量はL1が1050リットル、ロングボディのL2が1890リットルを確保しています。

　大人数が乗車しても荷物を積むスペースが残されており、旅行や送迎などでも使いやすい設計となっています。

　パワートレインには、排気量1997ccの2リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載。フランス向けの既存乗用仕様では、最高出力150馬力・最大トルク350Nmと、最高出力170馬力・最大トルク380Nmの2種類が設定されています。

　トランスミッションは、150馬力仕様に6速MTと9速ATを用意し、170馬力仕様には9速ATを組み合わせています。

　そして、今回の改良では、運転のしやすさも進化しました。

　新たに電動パワーステアリングを採用し、市街地や駐車時のハンドル操作を軽減。高速走行時の直進安定性も高め、大きなボディでも扱いやすい操縦性を追求しています。

　ブレーキシステムも強化され、フロントには2ピストン式キャリパーと大型ブレーキディスクを採用。より少ないペダル操作力で、スムーズかつ正確に減速できるよう改良されました。

　安全装備では、ドライバーの注意状態を監視するカメラを新たに採用。バックカメラも全車に標準装備され、駐車時や後退時の安全性を向上させています。

　インテリアでは、従来より2インチ大きい10インチのタッチディスプレイを採用。マルチメディアシステム「OpenR Link」はApple CarPlayとAndroid Autoのワイヤレス接続に対応し、ナビゲーション付き仕様も用意されます。

　また、2列目や3列目シートを備えた仕様では、各列に4つのUSB Type-Cポートを配置。最大80Wの給電に対応するほか、室内のLED照明も標準装備され、乗員の快適性を高めています。

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　なお、フランスで販売されている9人乗りの「トラフィック コンビ」の価格は、最高出力150馬力の2リッターディーゼルターボエンジンと6速MTを搭載する「エボリューション」で4万2900ユーロ（約753万円 ※2026年10月中旬時点の為替レート換算）からです。

　日本への導入については発表されていません。