ホンダが“三菱”ベースの「新型車」を開発へ! まさかの「“超本格”ラダーフレーム車」登場は“2028年”! 異例の新型「タフ顔トラック」が誕生する理由とは!

2026年10月22日、ホンダと三菱は四輪車事業における「商品の相互補完」に関する覚書を締結しました。三菱「トライトン」をベースにした、ホンダブランドの新型モデルが開発されます。

まさかのタッグで「“超本格”ラダーフレーム車」登場へ!

 2026年10月22日、日本のみならず世界の自動車産業において大きな動きとなる提携が発表されました。

 本田技研工業(以下、ホンダ)と三菱自動車工業(以下、三菱)は、四輪車事業における「商品の相互補完」に関する覚書を締結しました。

 この合意により、三菱が生産するピックアップトラック「トライトン」をベースにした、ホンダブランドの新型モデルが開発されるといいます。

 ホンダと三菱は、日産を含めた3社間で2024年8月に戦略的パートナーシップを結んでおり、今回の発表はそこから一歩進んだ協業の具体的な動きです。

 これまでも各領域で提携の可能性を探ってきたなかで、各社の事業環境に合わせて「互いの得意な車種を融通し合う」という枠組みが実現しました。

 今回ベース車両に選ばれた三菱のトライトンは、東南アジア諸国連合(アセアン)市場を中心に高い需要を誇る1トンクラスのピックアップトラックです。

まさかのタッグで「“超本格”ラダーフレーム車」登場へ!
まさかのタッグで「“超本格”ラダーフレーム車」登場へ!

 悪路走破性に優れた強固なラダーフレーム構造を採用しているのが特徴であり、世界各国で販売される三菱のグローバル戦略車として位置づけられています。

 参考までに、日本国内で販売されている2026年モデルの最新型トライトン(GLSグレード)のボディサイズは、全長5320mm×全幅1865mm×全高1795mmという堂々たる車格。

 パワーユニットには、最高出力204馬力・最大トルク470Nmを発揮する2.4リッター直列4気筒クリーンディーゼルターボエンジンを搭載し、車両価格(消費税込)は498万8500円からの設定です。

 今回の取り組みには、両社それぞれに明確なビジネス上のメリットが存在します。

 ホンダにとっては、現在アセアン地域などのラインナップに欠けている「ピックアップトラック」というカテゴリを、多額のコストをかけてゼロから開発することなくスピーディに補うことができます。

 一方で三菱側にとっても、ベース車両をホンダ向けに供給することで自社工場の生産台数が増加し、工場全体の稼働率や生産効率が大きく向上するという利点があります。

 このように、互いの課題を解決するシナジー効果が見込めることから至った今回の合意。

 開発される、トライトンをベースとしたホンダ向けの新型ピックアップトラックは、2028年中の販売開始が予定されています。

 販売地域に関する詳細は今後の発表を待つことになりますが、3社間でのパートナーシップがさらに深まることで、今後も効率的なラインナップ拡充が進むことが予想されます。

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