EVモビリティの企画・開発・販売を行うEVジェネシスが製造する三輪EV「スリールオータ（3RUOTA）」が、EU加盟国全域で販売・登録を行うための型式認証制度「WVTA（欧州車両型式認証）」を2026年8月に取得しました。

　2027年のEU市場本格参入に向けて弾みをつけた形ですが、欧州市場に乗り込むこの日本発の小型モビリティは、一体どのようなモデルなのでしょうか。

　スリールオータは、2025年8月に発売された三輪EVです。

　ボディサイズは全長2270mm×全幅1190mm×全高1570mmと、軽自動車よりもはるかにコンパクト。

　左右ドアの有無を選択でき、「ドアなし」モデルは定員3名の「側車付き軽二輪車」、「ドアあり」モデルは乗車定員1名の「ミニカー」として登録され、「普通自動車免許」で運転できます。

　エクステリアは、丸目2灯のヘッドライトを備えたレトロな仕上がりで、かつての「オート三輪」を彷彿とさせる懐かしい雰囲気と、街中で目を引く存在感を兼ね備えています。

　キャビン中央にはバーハンドル仕様の運転席を配置し、各メーター類はハンドル中央のディスプレイに見やすく集約されています。

　リアには最大2人が乗車可能なベンチシートを備えており、ミニカー登録時にはラゲッジスペースとして活用できます。

　そんなスリールオータはパワートレインもユニークで、用途に応じたカスタマイズが可能です。

　バッテリーは「リン酸鉄リチウムイオン」「ナトリウムイオン」「寒冷地向けのセルフヒーターフィルム内蔵リン酸鉄リチウムイオン」の3種類を設定。

　なかでもリン酸鉄リチウムイオンはS・M・Lの3サイズが用意されており、最大航続距離はSサイズで50km、Lサイズで180kmに達します。

　いずれのタイプも家庭用コンセントから6～8時間でフル充電が可能です。

　また、モーターはノーマル仕様と登坂能力の高いハイスペック仕様の2種類が用意されており、最高速度はすべて50km／hとなっています。

　機能面での大きなトピックは、搭載バッテリーから外部の電気製品へ給電できるシステムを備えている点です。

　Lサイズバッテリーであればスマートフォン約600台をフル充電できるほどの電力を供給でき、メーカーも「これだけの機能を持つ小型モビリティはスリールオータ以外にはない」と胸を張ります。

　さらに車体上部にはソーラーパネルを搭載でき、太陽光で発電した電気を走行用のエネルギーとして蓄えられる（最大40km分）ほか、災害時には非常用電源として活用することも可能。

　今回WVTAを取得できた背景には、こうした機能性に加え、搭載バッテリーをはじめとする「車体安全性の高さ」が評価されたことが大きな要因といえるでしょう。

　このスリールオータの車両価格（消費税抜）は、スタンダードモデルの98万円からの設定。

　欧州ではフィアット「トポリーノ」などコンパクトEVのニーズが高まっていますが、果たして日本発の多機能な小型三輪EVが現地でどのような評価を得るのか、今後のグローバル展開に注目が集まります。