デザイン面では、新色「エアログレーメタリック」が「e-SKYACTIV G 2.5」および「e-SKYACTIV X 2.0」搭載モデルに追加されました。

「流れる空気」をイメージしたこのカラーは、ソリッド特有の鮮やかさとメタリックの陰影を兼ね備え、軽快さとメカニカルな印象を両立させています。

　インテリアの造形思想は従来どおり「ドライバー中心の左右対称コックピット」を維持しつつ、新グレードの「25S（クロスシート）」や「25L（スムースレザー／パワーシート・ステアリングヒーター標準装備）」に合わせて素材や快適装備の位置付けが見直されました。

　そして、パワートレインと並ぶ最大の隠れた目玉が、安全装備（ADAS）の刷新です。上位モデルである「CX-60」「CX-80」と同等レベルの新世代安全技術が導入されました。

　BSM（ブラインド・スポット・モニタリング）への降車時警告機能の追加をはじめ、ELK（緊急時車線維持支援）には側方危険回避・ロードキープ・対向車衝突回避アシストを追加。

　SBS（スマート・ブレーキ・サポート）も交差点事故回避や自動二輪車検知に対応し、MRCC（マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール）には速度標識連動機能が加わりました。

　さらにALH（アダプティブLEDヘッドライト）にはマーキングライト機能などが導入され、見えない部分の安全性能が飛躍的に向上しています。

　このような今回のMAZDA3の改良をひと言でまとめるなら、「見た目を変えるマイナーチェンジ」ではなく、「パワートレイン・安全技術・グレード体系を現代最新レベルへ一新させた実質的アップデート」でしょう。

　車両価格（消費税込）は、ファストバックが1.5Lの「15C」が236万5000円～（15Sは253万円～）、新たに登場した2.5Lマイルドハイブリッドの「25S」が305万8000円～、「25L」が319万円〜。フラッグシップの「X Touring」は407万円～となっています。

　またセダンモデルは、「20S」が275万円、「25L」が319万円～です。