2026年3月2日の一部改良から約7ヶ月が経過した、トヨタのコンパクトカー「ヤリス」。

　ヤリスシリーズは2026年9月に1万4230台を販売し、登録車の販売台数で25か月連続の首位を維持するなど、勢いが衰えない人気車種です。

　発売からすでに6年以上が経過していることから、新型やフルモデルチェンジへの期待が高まるなか、モデル成熟期を迎えた現行ヤリスは販売現場でどう評価されているのでしょうか。

　トヨタ販売店の営業スタッフに、人気の理由と購入後に気づきやすい点を聞きました。

　ヤリスは日本の道路事情にジャストフィットするコンパクトカーとして支持を集めていますが、その魅力の根底にあるのは「日常の足」として使い倒せる絶妙なパッケージングです。

　ボディサイズは全長3950mm×全幅1695mm×全高1495mm（E-Fourは1510mm）と、取り回しのしやすい5ナンバーサイズ。

　ホイールベースは2550mmで、5名乗車を可能としています。

　とくに路地裏や狭い駐車場で重要な最小回転半径は、14インチタイヤを履く2WDガソリン車でわずか4.8m（15インチ装着車等でも5.1m）。

　運転に自信がない人でも扱える軽快さが持ち味の5ドアハッチバックです。

　クルマの心臓部であるパワートレインには、ライフスタイルに合わせて選べる3種類「1.5リッター ハイブリッド」「1.5リッター　ガソリン」「1リッター ガソリン」をラインアップしています。

　なかでも特筆すべきは、1.5リッター直列3気筒エンジン（最高出力91馬力／最大トルク12.2kgf・m）にモーター（最高出力80馬力／最大トルク141N・m）を掛け合わせたハイブリッドモデルの実力です。

　WLTCモード燃費は、2WDの「X」グレードでなんと36km／Lという驚異的な数値を叩き出します（「G」は35.8km／L、「Z」は35.4km／L、4WDのE-Fourでも30.2km／L）。

　一方、初期費用を抑えたい人に嬉しい1リッターモデル（最高出力69馬力／最大トルク92N・m）でも、燃費は20.2km／L（X・2WD）と優秀です。

　さらにガソリン車には、クルマを操る楽しさを自ら味わえる6速MTが設定されている点も見逃せません。

　もちろん、コンパクトカーとはいえ安全性や快適装備に妥協はありません。

　先進の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」がしっかりと目を光らせ、昼夜の歩行者や自転車運転者を検知する「プリクラッシュセーフティ」をはじめ、高速道路でのロングドライブで役立つ「レーントレーシングアシスト」や「レーダークルーズコントロール」などがドライバーをサポートします。

　また、日常の使い勝手を高めるスマートエントリー＆スタートシステムは全車に標準装備。

　さらにハイブリッド車には、信号待ちや渋滞での疲労を劇的に軽減する「電動パーキングブレーキ」と「ブレーキホールド機能」が搭載されています。

　インフォテインメントを担うディスプレイオーディオは、「Z」に10.5インチ、「G」に8インチを標準装備。

　加えてハイブリッド車の「Z」「G」にはコンソールボックス付きのフロントソフトアームレストも備わり、クラスを超えた上質感を演出しています。

　室内空間は、室内長1845mm×室内幅1430mm×室内高1190mmを確保。

　週末の買い物やちょっとした小旅行に十分な270L（VDA方式／リアシート使用時のハイブリッド2WD・アジャスタブルデッキボード非装着車）の荷室容量も備えています。

　気になる車両価格（消費税込）は、手軽なガソリン車「X」の169万7300円から、最上級のハイブリッド車「Z」（E-Four）の288万4200円までと幅広い設定。

　購入検討者の本命となるボリュームゾーンを見ると、ハイブリッド車の「X」（2WD）が224万9500円、「Z」（2WD）が266万9700円となっています。