日産が海外で展開する高級車ブランド「インフィニティ」は、2009年3月のジュネーブ国際モーターショー（ジュネーブモーターショー）で、コンセプトカー「エッセンス（Essence）」を世界初公開しました。
　
　2人乗りの2ドアクーペに、ハイブリッドシステムを搭載したラグジュアリースポーツカーです。

　エッセンスは、インフィニティが1989年に北米で販売を開始してから20周年を迎えることを記念して製作されました。

　インフィニティは、ブランドの本質（エッセンス）を1台に凝縮したクルマと説明しており、今後の市販車に生かす技術やデザインも盛り込まれていました。

　ボディサイズは全長4720mm×全幅1960mm×全高1310mm、ホイールベースは2800mm。長いノーズと短いリヤデッキを組み合わせたスタイルで、乗車定員は2人です。

　フロントはミニマルなデザインで、グリルの中央に照明付きのエンブレムを備える一方、ほかのグリルやエアインテークはなく、フォグランプも設けられていません。

　エクステリアのテーマは「Dynamic Adeyaka（艶やか）」で、人間界と自然界の両方から着想を得ています。

　ボディラインのモチーフは書道の太い筆づかいで、前後のホイールアーチの間には波の輪郭が流れるように描かれました。

　サイドエアベント周りのアルミ製トリムは、女性が着物を着る際に用いる髪飾り“かんざし”から着想を得たものです。

　インテリアは左右非対称のデザインです。シート間の大きく湾曲したコンソールで運転席と助手席のエリアを分け、運転席側は黒、助手席側は赤を基調としました。

　荷室には、高級ブランド「ルイ・ヴィトン」製の専用ラゲッジを用意。大型のトランク1個と薄型のブリーフケース2個で構成され、キーのボタンでトランクリッドを開けると、荷室の床が後方へスライドする仕掛けも備えていました。

　ルイ・ヴィトンは1908年、初めてコーチビルダーと協業し、「ケルナー（Kellner）」社の高級リムジン向けに特注のラゲッジを製作しました。エッセンスの専用ラゲッジは、その伝統を再現したものです。

　パワートレインは、最高出力434HP（約440PS）を発生する3.7リッターV型6気筒ツインターボエンジン「VQ37」と、新開発の「3Dモーター」を組み合わせたパラレル・ハイブリッドシステムです。システム全体の最高出力は592HP（約600PS）で、駆動力は後輪だけに伝えられます。

　薄い円盤状の3Dモーターはエンジンとトランスミッションの間に配置され、最高出力158HP（約160PS）・最大トルク約500Nmを発生するとされています。混雑した市街地では、モーターだけで静かに走行できるとしていました。

　エッセンスは翌2010年、「東京コンクール・デレガンス」にも出展され、日本でもその姿を披露しています。

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　書道やかんざしといった日本の伝統を取り入れたデザインに、V6ツインターボと3Dモーターによるハイブリッド、そしてルイ・ヴィトンの専用ラゲッジを組み合わせたエッセンス。

　ブランド20周年を記念したコンセプトカーの造形は、のちのインフィニティ市販モデルへと着実に受け継がれています。