トヨタ「“新型”ハリアー」に大注目! 7年目で「ガソリン&PHEV」廃止!? 黒すぎ「新メッシュ顔」採用で進化も“いよいよモデル末期”か 「2.5リッターHEVのみ」になった“改良モデル”とは
トヨタは2026年8月3日、ミドルサイズSUV「ハリアー」を一部改良して発売しました。今回の一部改良により、2.5リッターのハイブリッドシステムを搭載するHEVモデルに一本化されています。
トヨタのミドルサイズSUV「ハリアー」 一部改良後の最新モデルとは
トヨタは2026年8月3日、ミドルサイズSUV「ハリアー」の一部改良モデルを発売しました。
今回の変更で大きなポイントとなったのがパワートレインの見直しです。
従来用意されていたガソリン車とプラグインハイブリッド車(PHEV)がラインアップから外れ、2.5リッターハイブリッド車(HEV)に集約されました。
1997年に誕生した初代ハリアーは、高級セダンのような上質な乗り心地と快適性を備えたSUVとして登場し、それまでの本格派SUVとは異なるラグジュアリーな方向性を打ち出しました。
高い快適性と舗装路での走行性能にもこだわったことで、「高級SUV」という新たなカテゴリーを切り開いたモデルとなりました。
車名の「ハリアー」は、タカ科に属する鳥の英語名「harrier」に由来します。こうした名称にちなんで、現行モデルのインテリアにも鷹をモチーフとしたエンブレムが取り入れられています。
現行型は2020年6月に発売された4代目となります。クーペ風のスタイルをさらに強調されるとともに、プラットフォームの刷新により走行性能の引き上げも図っています。
今回、現行型7年目となる一部改良が実施されましたが、なかでも注目されるのは、パワートレインの一本化です。

これまでハリアーには、2リッターガソリンエンジン、2.5リッターHEV、2022年で追加された2.5リッターPHEVという複数の選択肢がありました。
今回の改良によりガソリン車とPHEVが廃止され、2.5リッターHEVのみに集約されています。
装備面では、アウトドアや非常時にも活用できる「アクセサリーコンセント」が全車標準装備となりました。
非常時給電システムと外部給電アタッチメントがセットになっており、車内で電気製品を使用したり、停電などの非常時にも電力を確保したりできます。
ただし、メーカーオプションのスペアタイヤを選択した場合は、このアクセサリーコンセントが装着されないので注意が必要です。
また、2025年6月の一部改良で登場した特別仕様車にも変更が加えられました。
対象となるのは、上級の「Z」グレードをベースにした「Z “Leather Package・Night Shade”」と「Z “Night Shade”」です。
今回の改良では、ブラックを基調とした専用エクステリアをさらに強調。
フロントまわりでは、ヘッドライト下部のモールやバンパーロアのメッキモールを漆黒メッキ仕上げに変更しています。
中央に配置されるグリルも従来の横桟タイプからメッシュタイプへ変更。フロントマスクの印象が引き締まり、Night Shadeシリーズならではの精悍な雰囲気を強めています。
サイドビューにも専用装備を採用。ウインドウモールにはブラックステンレスを使用し、ドアハンドルとドアミラーはボディと同色に仕上げられています。
リアまわりでは、バンパーのメッキモールを漆黒メッキに変更。さらにブラックメッキ仕上げのマフラーカッターや、ブラックエクステンションを備えた専用LEDテールランプを採用しています。
アルミホイールそのもののデザインには変更がありませんが、ホイールナットをブラック塗装としました。細部までブラックで統一することで、特別仕様車らしい落ち着きと存在感を演出しています。
一部改良されたハリアーの販売価格(消費税込)は、439万6700円から556万1600円です。
モデルイヤー7年目に突入しながらも、現在も販売台数に衰えが見えないハリアー。今回の一部改良では集約という形でいよいよ熟成の域に達していますが、そろそろ次期モデルにも期待したいところです。
Writer: TARA
トヨタ自動車のある愛知県在住。学生時代にクルマやバイクに魅了される。大手オイルメーカーに就職し、自らもモータースポーツに参戦開始。その後は鈴鹿サーキットで勤務しつつ、カートレースやバイクレースを経験。エンジンやサスペンション、タイヤや空力などの本格的な知識を得る。現在はプライベートでさまざまなクルマやバイクに触れながら、兼業ライターとして執筆活動に勤しむ。現在の愛車はトヨタ ヴォクシー/ホンダ N-BOX。







































