ホンダ・ヨーロッパは2026年9月22日、スクーターモデル「SH Mode 125」の2027年モデルを発表しました。

　最新モデルではフロント周りのデザインが刷新されたほか、フルカラーTFTディスプレイやUSB Type-Cソケットといった現代的な装備が新たに加わり、ヨーロッパ市場での通勤用スクーターとしての魅力がいっそう高まっています。

　ホンダのSHシリーズは、1984年に登場した初代「SH50」をルーツに持ちます。スクーターブランドとして長年にわたり支持を集めてきた同シリーズは、累計販売台数が120万台を超え、ヨーロッパ各地の日常的な移動手段として広く定着しています。

　SHシリーズの派生モデルであるSH Mode 125は、2014年からヨーロッパでの販売を開始しました。より若い世代への訴求を意識したモデルとして生まれ、12年間の販売期間でヨーロッパにおける累計販売台数は15万2000台以上にのぼります。

　2021年モデルでは大がかりな改良が施され、LEDヘッドライトや軽量高剛性スチール製フレーム「eSAF（enhanced Smart Architecture Frame）」、4バルブ水冷SOHC エンジン「eSP+（enhanced Smart Power Plus）」、省燃費タイヤを装着したアルミホイールが採用されています。

　2027年モデルでまず目を引くのは、フロントフェイスの変更です。より前傾姿勢を印象づけるダイナミックな顔つきへと生まれ変わり、改良されたマフラープロテクトカバーが引き締まったラインを強調します。

　カラーは4色が用意され、新色の「パールノスタルジックグリーン」と「バニラホワイト」に加え、従来からの「キャンディラスターレッド」と「マットギャラクシーブラックメタリック」も継続して設定されます。シート高765mmをはじめとする基本的なボディ寸法に変更はありません。

　技術面での主な刷新は、フルカラー4.2インチTFTディスプレイの採用です。燃料計や時計を含む走行情報が視認しやすい形式で表示されるほか、RoadSyncを通じたスマートフォンとの接続にも対応しています。

　左側グローブボックス内の充電ソケットはUSB Type-AからUSB Type-Cへと変更され、利便性が向上しました。

　18.5リッターのシート下収納スペースにはラゲッジフックが備わり、スマートキーによるイグニッション操作とシートロック解除も引き続き標準装備されています。

　搭載される排気量125ccのエンジンは2021年モデルから受け継ぐ「eSP+」です。ボア・ストローク53.5×55.5mm、圧縮比11.5:1の4バルブ水冷SOHCエンジンで、最高出力は8.7kW ／8500rpm、最大トルクは12.0Nm／5000rpmを発生します。

　WMTC モードでの燃費は47.6km／リッターを達成しており、5.6L のタンク容量と組み合わせれば、満タン時の航続距離はおよそ265kmに達します。停車後3秒でエンジンを自動停止し、スロットル操作で即座に再始動するアイドリングストップ機能も引き続き搭載されています。

　車体には軽量プレス鋼板製のeSAFフレームを採用し、車両重量は118kgに収められています。

　全長1950mm×全幅681mm×全高1110mm、ホイールベース1305mmというコンパクトな寸法が、都市部での取り回しのよさを支えています。

　フロントには16インチアルミキャストホイールに80／90-16タイヤ、リアには14インチホイールに100／90-14タイヤを組み合わせています。

　ブレーキはフロントに220mm油圧ディスクブレーキ、リアに130mmドラムブレーキを採用し、CBS（コンバインド・ブレーキ・システム）によって前後が連動します。

　ホンダ純正アクセサリーとして、Honda ワン・キー・システムロック付きの35Lトップボックスおよびリアキャリアキットも設定されます。

　今回の2027年モデルは、デザインと装備の両面でアップデートを重ねながらも、燃費性能や取り回しのよさといったSH Mode 125が長年培ってきた実用性をしっかりと継承しています。TFTディスプレイやUSB Type-Cの採用によって日常使いの利便性が高まり、通勤スクーターとしての完成度がさらに引き上げられた一台といえそうです。