ピアッジオグループジャパンは、ベスパ誕生80周年を記念するスペシャルエディションの第3弾となる「プリマベーラ80th」の受注を2026年9月25日より開始しました。

　このモデルは、「GTS 80th」、「スプリント80th」に続く3番目の記念モデルです。

　ベスパは1946年4月23日の特許出願をその起源とし、これまでに160以上ものモデルへと発展してきました。中でもプリマベーラは1968年の誕生以来、ベスパの歴史において最も成功したモデルとして高く評価されています。

　このモデルでまず目を引くのが、「ヴェルデ80th」と名付けられた専用ボディカラーです。1940年代の歴史的なアーカイブから発掘されたカラーコードをもとにした特別なパステルグリーンで、最初期のシングルカラーモデルへのオマージュとして採用されています。第二次世界大戦後のヨーロッパにおいて再生のシンボルとなった時代の空気感を、その色調に宿しています。

　外装の仕上げにも細やかな工夫が凝らされています。艶あり仕上げのボディカラーに対して、フロントシールドのモール、グラブハンドル、バックミラー、ハンドルバースイッチカバー、フロントサスペンションリンケージカバーをマット仕上げとすることで、光沢と艶消しのコントラストが生まれています。これらのパーツはすべてボディと同系色のヴェルデ80thで統一されています。

　ホイールは1946年製の最初のベスパ「ベスパ98」からインスピレーションを得たデザインで、スチール板を打ち抜いたような中央が閉じたクラシカルな形状が採用されています。ボディと同色に塗装されたホイールのリム縁には「Est. 1946」の文字とダイヤモンドカット加工が施されており、歴史への敬意が感じられます。

　さらにプリマベーラ80thだけの特徴として、冷却グリルが車体左側に復活している点も見逃せません。メカニカルな原点を色濃く感じさせる仕様です。

　記念モデルならではの専用エンブレムも随所に配置されています。フロントシールドには伝統のVespaロゴとともに「80th」の記念プレートが設けられ、グローブボックスのリッドには「80 years of Vespa Est. 1946」のエンブレムバッジが添えられています。

　シートには丁寧なステッチが施され、フットレストのラバーインサートおよびグリップラバーはトーン・オン・トーンのダークグリーンで統一されており、車体全体として一貫した世界観が形成されています。

　搭載エンジンは排気量174ccの空冷4ストロークSOHC 3バルブで、現行プリマベーラのユニットを継承しています。

　価格（消費税込）は63万2500円で、入荷台数は30台、出荷は2026年11月を予定しています。