トヨタ新型「ハリアー“GR仕様”」がスゴイ！スポーティな“迫力エアロ”＆４本出しマフラーがイイ！地上高もダウンのGR PARTSどんなモノ？

2026.09.30
佐藤亨

トヨタは2026年8月3日、ミドルサイズSUV「ハリアー」の一部改良モデルを発売しました。このモデルには、TRDが手がける「GR PARTS」が設定されています。どのような姿に変わるのでしょうか。

“ハリアー”GR仕様

　トヨタは2026年8月3日、ミドルサイズSUV「ハリアー」の一部改良モデルを発売しました。今回の改良でパワートレインはHEV（ハイブリッド車）に一本化され、純ガソリン車とPHEV（プラグインハイブリッド車）が姿を消しています。

　同時に、アクセサリーコンセント（AC100V・1500W）が全車標準装備となりました。内外装デザインの大幅な変更はないものの、デビューから7年目を迎えた人気SUVの中身は着実に整えられたかたちです。

　ハリアーは1997年に誕生し、高級クロスオーバーSUVというジャンルを切り開いた1台です。現行型は2020年6月に登場した4代目で、ボディサイズは全長4740mm×全幅1855mm×全高1660mm、ホイールベースは2690mmとなります。

　搭載する2.5リッターハイブリッド（A25A-FXS）で、エンジン単体の最高出力178PS・最大トルク221N・mを発生します。WLTCモード燃費は「G」の2WDで22.7km／L、「Z」系のE-Four（電気式4WD）で21.7km／Lとされています。

　今回標準化されたアクセサリーコンセントには非常時給電システムと外部給電アタッチメントが付属し、ラゲージ右側に1個配置されます。ただし、メーカーオプションのスペアタイヤを選択した場合は装着されない点に注意が必要です。

　特別仕様車のZ“Leather Package・Night Shade”とZ“Night Shade”も一部改良を受けました。新たな特別装備としてホイールナット（ブラック塗装）、フロントバンパーアッパーメッキモール（漆黒メッキ）、フロントミッドグリル（メッシュタイプ／艶あり黒塗装）などが加わり、黒の作り込みがさらに深まっています。

　こうして“黒”の魅力を強めた最新ハリアーですが、走りの機能美までを求める人に向けた選択肢も用意されています。それが、TRD（トヨタカスタマイジング＆ディベロップメント）が企画・開発する「GR PARTS」です。

　GR PARTSは、モータースポーツからのフィードバックというGRの理念を形にしたアフターパーツ群で、ハリアー用は8#系（2020年6月〜）に設定されています。

　中核となるのはエアロパーツセットで、価格は41万3600円。GRフロントスポイラー（7万2600円）、GRサイドスカート（8万9100円）、GRリヤバンパースポイラー＆GRスポーツマフラー（25万1900円）の3点で構成されます。

　カラーはいずれもツヤありブラックとツヤ消しブラックの組み合わせで、TRDはグロスブラックとマットブラックのコントラストが上質感を醸し出すだけでなく、空力機能を兼ね備えるとしています。

　地上高はフロントで約56mm、サイドで約47mm、リヤで約65mmダウンし、全長は約49mmプラスとなります。

　単品では、GRフロントバンパーガーニッシュが3万3000円、GRバックドアスポイラーが3万8500円、GRスポーツサイドバイザーが3万3000円。GRバックドアスポイラーは、装着により標準車に比べ後方視界が狭くなる点が公式に案内されています。

　足元は20インチアルミホイール＆タイヤセットが47万7950円。タイヤはミシュランパイロットスポーツ4 SUVで、サイズは20×7.5J＆245／45R20（インセット36）です。ホイール単体の20インチアルミホイールセットは24万4750円となります。

　なお、機能パーツのGR「パフォーマンスダンパー」（前後セットで9万9000円）は、2026年7月までのガソリン車のみが適合対象です。HEVに一本化された今回の一部改良モデルには設定されていません。

　このほか、GRディスチャージテープは大が1万1000円、小が5500円、GRドアハンドルプロテクターが6600円、GRカーボンナンバーフレームがフロント用・リヤ用ともに1万9800円。GRパーツの保証は、装着日から1年間・走行2万kmまでとなります。

　一部改良後のハリアーの価格は、Gが439万6700円から461万6700円、Zが486万6400円から508万6400円、Z“Leather Package”が518万6500円から540万6500円。特別仕様車は502万1500円から556万1600円で、発売日は2026年8月3日です。