“646馬力”のアメリカン「スポーツSUV」×独創デザインの“フレンチ高級車”！最新のキャデラック「リリックV」とDS「No8」はどんなクルマ？

2026.09.24
西川昇吾

アメリカのキャデラック「リリックV」とフランスのDS「NO8」。ともに最新の高級BEVですが、目指す方向性はまるで正反対です。2台を乗り比べると、どのような違いが見えてくるのでしょうか。

米仏が送り出した“高級車”

　少し前まではBEV（バッテリー式電気自動車）といえば、環境性能を意識したコンセプトのモデルがほとんどでした。しかし、近年は静粛性とシームレスな走りという高級車に好まれる特性を生かして、BEVを積極的に取り入れる高級ブランドも増えています。

　そこで今回は、フランスのDSオートモビル、アメリカのキャデラックと、それぞれの国を代表する高級ブランドが送り出したBEVフラッグシップモデルを乗り比べてみました。

　リリックVは、キャデラックブランド初のBEVである「リリック」をベースとしたハイパフォーマンスモデル。システム最高出力646馬力、最大トルク904Nmを発生していて、0-96km／h加速は3.3秒という俊足を誇ります。

　そんなハイパワーを受け止めるために、専用セットアップされたサスペンションやブレンボ製6ポッドキャリパーも装備されます。並大抵のスポーツカーをも凌駕する性能を持つリリックVですが、ラグジュアリーSUVらしい快適性も忘れていないというのがポイントです。

キャデラック・リリックVのボディサイズは、全長5005mm×全幅1985mm×全高1640mm、ホイールベース3085mm。

　一方のNo8は、パフォーマンスを売りとするリリックVとは異なるコンセプトを持つモデルです。

　ステランティスのフレンチブランドのなかでも高級ブランドに位置するDSオートモビル。その新たなフラッグシップモデルとして位置づけられるモデルです。

　No8をベースとした特別仕様車はフランス大統領府向けにも製作され、公式行事で使用されています。そう聞けば、フランス国内での立ち位置が分かるでしょう。

　容量97.2kWhという大きなバッテリーを有していて、最大160kWの急速充電に対応しているなど、先進的なBEVとしての顔も持ちます。大容量のバッテリーとCd値0.24と徹底的に空気抵抗が抑えられたボディ形状によって750kmという航続距離を持っているのも、BEVモデルのなかでの個性といえるポイントです。

　キャデラックとDSオートモビル、どちらもそれぞれの国を代表する高級ブランドですが、一目見てキャラクターは大きく異なるモデルだと気づかされます。

　王道な高級車を行くのは、間違いなくキャデラックのリリックVです。ベンチレーション機能までついたフルレザーシートを基調としたブラック基調のインテリアに、大きな33インチディスプレイが組み合わされていて、「王道高級車とアメリカ的テック感の融合」という室内空間に仕上がっています。

　対してNo8は奇抜で独創的といった印象。各種操作系のスイッチのデザインや配置も他のブランドにはないものとなっていて、慣れが必要なものです。

　しかし、その印象を決定的なものにするのがステアリング。クルーザーを思わせるようなデザインは、クルマのステアリングとしてまさに唯一無二。また、明るいタンカラーのナッパレザーのインテリアは、今どき珍しい仕様といえます。

　他にはない世界観のなかで移動したいならば、NO8という選択肢は魅力的に映る人もいるはずです。