2026年8月1日、カワサキはスーパースポーツモデルである「Ninja ZX-4R SE」および「Ninja ZX-4RR」の2027年モデルを発売しました。

　Ninja ZX-4Rシリーズの2027年モデルにはトラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードが装備されるなど、走行シーンや好みにあわせた出力特性の調整が可能となっています。

　また、専用アプリである「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応しており、スマートフォンと接続することでナビゲーション機能や音声コマンド機能が利用できるなど、ツーリング時における利便性も高められています。

　パワートレインには最高出力57kW（77PS）／14500rpm、最大トルク39Nm／13000rpmを発揮する排気量399ccの水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンが搭載されています。

　フロントの290mmデュアルディスクブレーキや高性能な前後サスペンション、軽快さとコンパクトさを追求した高張力鋼管トレリスフレームを採用することで軽快な走行性を実現しています。

　また、「SE」には、スモークウインドシールドやフレームスライダー、USB電源ソケットが標準装備されています。

　対して「RR」には専用ロゴ入りグラフィックが採用され、クリアウインドシールドが装備されているほか、SHOWA製BFRC-liteリヤショックアブソーバーが配されています。

　車両重量はSEが190kg、RRが189kgとなっており、シート高は共に800mmです。

　カラーラインナップはSEに「ギャラクシーシルバー」と「メタリックマットグラフェンスチールグレー」×「メタリックスパークブラック」の2色、RRには「ライムグリーン」の1色が設定されています。

　価格（消費税込）はSEが117万7000円、RRが121万円です。

　2027年モデルのNinja ZX-4Rシリーズに対し、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。都内のカワサキ販売店担当者は次のように話します。

「Ninja ZX-4Rシリーズは年間生産台数が少ないモデルではありますが、初期の予約注文の段階から多くのご注文をいただいているため、SEは入荷分がすでに完売しており、RRは残り1台となっている状況です。

　ご購入層につきましては30代から50代と幅広く、長年Ninjaシリーズを愛好されているお客様を中心に早い段階から数多くのご予約をいただいています。

　また、SEとRRを比較すると、フレームスライダーやスモークスクリーンが標準装備されているSEの人気が高く、カラーラインナップの中ではギャラクシーシルバーが特に好評を得ている印象です。

　両モデルともに在庫がある場合は1週間から2週間ほどでご納車可能ですが、在庫がない場合は3週間ほどお時間をいただく場合があります」。

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　Ninja ZX-4Rシリーズは特定のカラーや充実した装備を中心に支持されており、今後も安定した需要を維持していくことが期待されています。