2026年9月10日、レクサスはフラッグシップセダン「LS」の一部改良モデルを発表し、同日発売しました。ラインナップのなかで最も手頃なエントリーモデルは、どのような仕様なのでしょうか。

　LSは、1989年のレクサスブランド創設とともに米国で登場した4ドアセダンです。日本国内では3代目までがトヨタ「セルシオ」として販売され、長年にわたって高級セダンの市場を牽引してきたクルマです。

　現行モデルは2017年に登場した通算5代目にあたり、国内におけるトヨタ「セルシオ」の系譜から独立してからは2世代目となります。ボディサイズは全長5235mm×全幅1900mm×全高1450-1460mm、ホイールベース3125mmです。

　エクステリアは従来のスタイルを改め、6ライトウインドウの流麗なクーペスタイルのボディが取り入れられました。また、「TNGA GA-L」プラットフォームの採用により、基本性能が向上されています。

　インテリアでは、切子細工や西陣織、箔など、日本の伝統工芸からインスピレーションを受けたデザインが随所に取り入れられ、職人の手作業による加飾が用いられるなど、フラッグシップとしての仕立てが施されています。

　パワートレインは当初、3.5リッターV型6気筒ツインターボガソリンエンジンと、3.5リッターV型6気筒エンジンにモーターを組み合わせたマルチステージハイブリッドの2タイプが設定され、駆動方式は2WD（FR）と4WDが用意されました。

　先進運転支援システムとして、予防安全パッケージの「レクサス セーフティ システム＋」や、高度支援の「レクサス チームメイト」が搭載され、安全性能と運転の疲労軽減が実現されています。

　今回の一部改良では、走りの性能が磨き上げられました。

　センタートンネルが補強されたほか、リアサスペンションブレースとラゲッジブレースには熱硬化樹脂を塗布し焼き付けることによるレスポンス向上減衰構造「REDS」が採用され、高周波振動の低減と操縦安定性、乗り心地の向上が図られています。

　さらに、AVS（アダプティブ バリアブル サスペンション）やEPS（電動パワーステアリング）のチューニングが行われ、操舵フィーリングの向上とフラットな車両姿勢が追求されました。

　装備面では、前方にメッシュディフレクターを備え、ルーフ開放時の風切り音を抑えるパノラマルーフが全車にメーカーオプション設定されています。

　また、最上級グレードの「“EXECUTIVE”」では、オーナメントパネルに切子調カットガラスが選択できる内装色が拡充されました。

　なお、この一部改良に合わせて、3.5リッターV型6気筒ツインターボエンジンの「LS500」がラインナップから外れ、全車がハイブリッドの「LS500h」となりました。

　現在のLSのグレード展開は、スポーティな「“F SPORT”」、中級の「“version L”」、最上級の「“EXECUTIVE”」の3タイプで構成されています。

　このなかで、最も安価な設定となるエントリーモデルが「“F SPORT”（2WD）」です。

　“F SPORT”は、スポーティさに特化した専用装備が多数備わっています。

　エクステリアには、専用のスピンドルグリルやメッシュタイプのサイドグリルを標準装備。さらに漆黒メッキのモール類やブラック塗装のリアバンパーロアガーニッシュが奢られ、精悍な装いとなっています。

　足元には、スーパーグロスブラックメタリック塗装の20インチ“F SPORT”アルミホイールを装着。19インチを履く他グレードとは異なる迫力を備えています。

　インテリアや装備面でも、他グレードとの違いが明確に図られています。

　シートには、専用の本革およびウルトラスエードを用いたスポーツシート（運転席・助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能・後左右席シートヒーター付）を採用しています。上位グレードのセミアニリン本革シートとは異なり、高いホールド性を誇ります。

　ステアリングも他グレードの本木目＋本革仕様ではなく、パドルシフト付きのディンプル本革仕様となります。

　さらに、メーターパネルには専用の「“F SPORT”12.3インチTFT液晶式メーター」（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リアシートリマインダー機能付）を搭載しています。サイズは他グレードと同じ12.3インチでありながら、ドライバーのスポーツマインドを高める仕立てとなっています。

　パワートレインは他グレードと共通となる3.5リッターV型6気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載され、WLTCモード燃費も他グレードと同様に13.8km／Lとなっています。

　LS500h “F SPORT”（2WD）の販売価格（消費税込）は、1414万円です。

　最上級の“EXECUTIVE”（AWD）では1805万円に達するため、その差は391万円となります。

　専用のエクステリアやインテリアが備えられ、走りの楽しさとフラッグシップとしての風格が両立された“F SPORT”は、スポーティな走りを求めるユーザーにとって魅力的な1台と言えるでしょう。