チェコの自動車メーカーであるシュコダ（SKODA）のインド法人、シュコダ・オート・インディアは2026年1月20日、コンパクトSUV「クシャク（Kushaq）」の最新モデルを発表しました。

　同年3月21日には価格を公表するとともに、オーナーへの納車を開始しました。

　クシャクは2021年に登場した、インド市場向けの5人乗りコンパクトSUVです。フォルクスワーゲングループがインド市場向けに開発した「MQB-A0-IN」プラットフォームを初採用し、インドとチェコの開発チームが共同で開発しました。

　2026年の大幅改良では、シュコダの最新デザイン思想「モダン・ソリッド」の要素を取り入れ、デザインや装備、トランスミッションなどをアップデートしています。

　ボディサイズは全長4225mm×全幅1760mm×全高1612mm、ホイールベース2651mm。日本で人気のトヨタ「ヤリスクロス」の標準モデルは全長4180mm×全幅1765mm×全高1590mmなので、クシャクは45mm長く、5mm狭く、22mm高い、非常に近いサイズとなっています。

　さらに最低地上高は188mmを確保し、コンパクトながらSUVらしいプロポーションに仕上げられています。

　エクステリアは、フロントグリルやLEDヘッドライトなどのデザインを一新。リアには左右のランプをつなぐコネクテッドLEDテールライトを備え、シーケンシャル式のウインカーや、発光する「SKODA」のレタリングも採用することで、より現代的な印象を強めました。

　インテリアでは、パノラミックサンルーフや2色のアンビエントライトを新たに用意。前席にはベンチレーション機能付き6ウェイ電動シートを設定するほか、クラス初という後席マッサージ機能も採用するなど、快適装備を充実させています。

　荷室容量は491リットルで、後席を倒すと最大1405リットルまで拡大可能。コンパクトなボディながら、日常使いからレジャーまで対応できる実用性も備えます。

　パワートレインは、1リッター直列3気筒ガソリンターボ「1.0 TSI」と、1.5リッター直列4気筒ガソリンターボ「1.5 TSI」の2種類です。

　1.0 TSIは最高出力116馬力・最大トルク178Nmを発揮し、6速MTまたは新たな8速トルクコンバーター式ATを組み合わせます。この8速ATは、クシャクが属するインド市場のセグメントでは初採用とされています。

　燃費はインドのARAI基準で、6速MTが19.66km／L、8速ATが19.09km／Lです。

　一方、よりパワフルな1.5 TSIは最高出力150馬力・最大トルク250Nmを発揮し、トランスミッションは7速DSGのみを設定。巡航時などに4気筒のうち2気筒を休止させる「アクティブ・シリンダー・テクノロジー」も採用し、燃費は18.72km／Lとなっています。

　グレードは「クラシック＋」「シグネチャー」「スポーツライン」「プレステージ」「モンテカルロ」の5種類を展開しています。

　このうちスポーツラインは、ブラック仕上げの17インチ「Vega Black（ベガ ブラック）」アルミホイールなどを採用し、スポーティで精悍なスタイリングに仕立てられています。

　安全面では、6個のエアバッグと25以上のアクティブ／パッシブセーフティ機能を全車に標準装備。グローバルNCAPでは5つ星評価を獲得しています。

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　価格は、1.0 TSI＋6速MTの「クラシック＋」が106万9000ルピー（約172万円 ※2026年9月上旬時点での為替レート換算、以下同）からです。

　1.5 TSI＋7速DSGは、上級グレードの「プレステージ」が187万9000ルピー（約303万円）、スポーティな「モンテカルロ」が189万9000ルピー（約306万円）です。

　残念ながら現在のところ日本への導入は発表されていませんが、コンパクトなサイズと充実した装備を備えた一台として注目されます。