商用電気自動車（EV）の企画や販売を展開するフォロフライは2026年9月7日、軽トラックタイプの新型モデル「FKT」の受注をスタートさせたと発表しました。

　同社はすでに軽バンタイプの「FKV」を展開していますが、出資先であるASFとの共同開発によって誕生した今回の新型FKTを追加することで、日本の地域の流通や産業を支える軽トラックの電動化をさらに推し進める姿勢を見せています。

　新型FKTのボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1980mmで、日本の道路環境に適した軽自動車規格に準拠しています。

　安定した走りと良好な乗り心地をもたらすため、ホイールベースは2430mmと長めに設定され、最小回転半径は4.4mとなっています。

　働くクルマとして欠かせない荷台部分の寸法は、長さ1669mm×幅1380mm×高さ370mmを確保。

　さらに荷台床面の高さも660mmに抑えられており、従来のガソリン軽トラックからの乗り換えでも日常の積み下ろし作業を同様の感覚で行うことができます。

　また最大積載量は、一般的な軽トラと同等の350kgをしっかりと維持しています。

　駆動系には最高出力30kW（約41馬力）、最大トルク120N・mを発揮する電動モーターが組み込まれ、2WD（後輪駆動）で走行します。

　床下に配置される駆動用バッテリーには、安全性と耐久性にすぐれた容量30kWhのリン酸鉄リチウムイオン電池を採用。

　一充電での走行距離はテスト値（WLTC相当）で225kmに達しており、市街地での荷物配送や巡回業務であれば日中に途中で充電することなく1日分の業務を完遂できます。

　充電方式は普通充電（J1772規格）と急速充電（CHAdeMO規格）の両方に対応し、6kWの普通充電設備を使用すれば約5時間で満充電となるため、営業所での夜間充電運用に最適化されています。

　作業現場での使い勝手も追求されており、車内には家庭用電気製品が使えるAC100V電源コンセントを標準装備。

　これにより発電機を持ち込まずに電動工具や照明機器を使用することが可能となり、早朝や夜間の住宅街、あるいは屋内の作業現場においても騒音や排気ガスを出すことなく業務を進行できます。

　また、衝突被害軽減ブレーキ（前後対応）をはじめ、車線逸脱警報、電子式横滑り防止装置（ESC）、障害物警報、バックカメラ、坂道発進アシストなど、乗用車レベルの安全運転支援装備が幅広く標準採用されています。

　なお、荷台に専用荷箱を備えた「FKT-B」もオプション設定されています。

　運用面では、夜間の割安な電力プランを利用して充電することで、1kmあたりの走行コストをガソリン車の約10円に対して約2.7円から3円まで抑えることが可能とのこと。

　車両価格（消費税込）はオープン価格となっており、購入台数や仕様に応じて個別の案内が行われます。

　なお、事業者向けの購入においては環境優良車普及機構（LEVO）による補助金制度が利用可能で、条件を満たすことで最大87万3000円の補助金が支給されます。

　高い経済性と実用的な機能を兼ね備えた「FKT」は、配送業者や地方自治体、農業に従事する事業者にとって新しい選択肢として注目を集めそうです。