トヨタ新型「5ドアスポーツ」まもなく発売! 「300馬力超え」の“お買い得仕様”が登場! “馬力アップ×燃費向上”も魅力的なSUV「クラウンスポーツ」に注目!

トヨタは「クラウン(クロスオーバー/スポーツ/セダン)」の一部改良を発表しました。なかでも「クラウンスポーツ」は、一体どのような進化を遂げたのでしょうか。

スポーティな魅力をさらに進化

 トヨタは2026年9月3日、「クラウン(クロスオーバー/スポーツ/セダン)」の一部改良を発表しました。なかでもクラウンスポーツは同月21日に発売されます。

 今回の一部改良は外観を大きく変えるものではありませんが、パワートレインや装備、室内の質感などを見直し、それぞれのグレードが持つ個性をさらに引き出す内容となっています。

 クラウンの歴史は1955年に始まり、2026年で70年以上にわたって日本の高級車市場を歩んできました。

 現在販売されているのは16代目で、従来のセダン中心の構成から大きく方向転換しています。

 現行モデルではクロスオーバー、スポーツ、セダン、エステートという4種類のボディタイプを展開し、ユーザーのライフスタイルに合わせて選べる“ブランド”へと変化しました。

 そのなかでクラウンスポーツは、5ドアのSUVタイプのボディを採用し、実用性の高さとスポーティな走行性能を兼ね備えたモデルです。

 2023年10月に発表され、クラウンシリーズのなかでも特に若々しく躍動感のあるキャラクターを担っています。

走行性能や装備などを中心に、よりスポーティな進化を遂げています
走行性能や装備などを中心に、よりスポーティな進化を遂げています

 ボディサイズは全長4720mm×全幅1880mm×全高1565-1570mm、ホイールベースは2770mmと、ワイドな車幅と低めの全高によって、SUVでありながらクーペを思わせるスタイリッシュなプロポーションを実現しています。

 エクステリアは、近年トヨタのアイコンである「ハンマーヘッドフェイス」を採用。そしてフロントからリアへ流れるようなボディラインや、大きく張り出したリアフェンダーも特徴となっています。

 インテリアも、スポーティさと上質感を両立したデザインで、センターにはナビゲーションや車両情報などを見やすく表示する、12.3インチのディスプレイオーディオを配置。乗車定員は5名で、日常の使いやすさにも配慮された室内空間となっています。

 パワートレインは、2.5リッターハイブリッドシステムと2.5リッタープラグインハイブリッドシステムを設定。トランスミッションはCVTを採用し、駆動方式はいずれもE-Four(電気式4WD)です。

 今回の一部改良では、クラウンスポーツの持つスポーティな個性をさらに引き立てるとともに、内外装の質感やパワートレインの性能を高めています。

 まずエクステリアでは、ボディカラーに深みのある「ニュートラルブラック」を新たに設定。

 落ち着きのある色調ながら存在感のあるカラーとして、クラウンスポーツの力強いスタイリングを際立たせます。

 また、サイドデカールのメーカーオプション設定を拡大し、全車で選択可能にアップデート。サイドデカールはバイトーン仕様に装着可能です。

 室内についても、クラウンにふさわしい上質な音響空間を目指してオーディオシステムを強化しています。

 楽器づくりで培われた音の匠たちの感性と技術を取り入れ、走行性能と音質の両立を追求。

「RS」と「Z」には、10スピーカー/8chオーディオアンプを備えたトヨタプレミアムサウンドシステムを標準装備し、車内で音楽を楽しむ時間をより豊かなものとしています。

 パワートレインでは、プラグインハイブリッドに“新たなSPORT Z”を設定。プラグインハイブリッドをより多くのユーザーが体感できるよう、エントリーモデルとして位置付けられています。

 システム最高出力は306PSを発揮し、前後18インチの大型ブレーキディスクも採用。電動車ならではの力強く滑らかな走りに加え、十分な制動性能を確保することで、スポーティな走行を支えています。

 また、既存のハイブリッドモデルについても、走行性能と燃費性能の向上が図られています。

 Z (ハイブリッド)と「G」には第5世代ハイブリッドシステムを導入し、システム最高出力は234PSから239PSへ引き上げられています。

 くわえてSPORT Gでは、WLTCモード燃費が21.3km/Lから22.4km/Lへ改善。力強い走りと優れた燃費性能の両立を図っています。

 さらに、走りを意識した装備も充実しています。パドルシフトを標準装備としたほか、SPORT RSにはディンプル加工シフトノブとディンプル加工本革巻きステアリングを標準装備。

 ドライバーが直接操作する部分にもスポーティな仕立てを取り入れることで、クラウン(スポーツ)ならではの走りの楽しさをさらに高めています。

 なお、これらの進化を果たしたクラウンスポーツの価格(消費税込)は、532万7300円から777万7000円です。

※ ※ ※

 今回のクラウンスポーツは、デザインを大きく変えるのではなく、走行性能、電動化技術、快適装備を細かく磨き上げた一部改良となっています。

 特に新グレードの追加によって選択肢が広がったほか、ハイブリッドモデルでは出力と燃費の両面を改善。

 スポーティなSUVとしての魅力を高めながら、クラウンらしい上質さもさらに追求したモデルに仕上がっています。

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Writer: ナナハチP

2歳でトミカに出会って以来のクルマ好き。現在はライター兼コンテンツクリエイターとして、自動車・グルメ・旅行などを中心に情報発信を行っている。特に愛車や憧れの一台について語り始めると、つい熱が入ってしまうタイプ。

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