フェラーリは2026年8月13日（現地時間）、米国カリフォルニア州で開催されたモントレー・カー・ウィークにおいて、新たなワンオフモデル「CZ26」を世界初公開しました。

　顧客の要望をもとに世界で一台だけのフェラーリをつくり上げる「スペシャルプロジェクト」プログラムの最新作です。

　設計を主導したのは、チーフデザインオフィサーのフラビオ・マンゾーニ氏が率いるフェラーリデザインスタジオ。米国の顧客のために開発され、スーパースポーツベルリネッタというコンセプトを、本質的かつ技術的なデザイン言語によって未来志向に再構築した一台とされています。

　ベースとなったのは、フェラーリ初の量産PHEV（プラグインハイブリッド車）となった「SF90ストラダーレ」です。車名はスクーデリア・フェラーリ創立90周年に由来します。

　CZ26はSF90ストラダーレの優れた性能を受け継ぎながら、エクステリアとインテリアを専用デザインに仕立てています。

　スタイリングのテーマは、水平基調のフォルムと個性的な2ボックスシルエット。カプセルのような中央のボリュームを、4つのホイールアーチからなる筋肉質なエレメントが支える造形としました。

　これは、1970年代のイタリアンインダストリアルデザインの原則を、現代的な視点で再構築したものだといいます。

　フロントは、車幅いっぱいに広がる機能的なグリルが特徴です。隠れているようにも見える超薄型のランプユニットに加え、ブレーキ冷却用のエアインテークやセンサーなどを一体化。ほぼ垂直に立ち上がるフロント先端部が大胆な表情を形成しています。

　リアは、切り詰めたようなテールと張り出した片持ち式のテールランプによって、軽快かつ彫刻的な印象に仕上げられました。

　ディフューザーも水平基調とすることでワイドなスタンスを強調。サイドには冷却用のエアインテークと、ホイールアーチを視覚的に広げるカーボンファイバー製エレメントを備えています。

　ボディサイズは、全長4762mm×全幅2005mm×全高1189mm、ホイールベース2650mm。全幅2mを超えるワイド＆ローなプロポーションとなっています。

　ボディカラーには専用色の「アルジェント ヴェローチェ」を採用。差し色の「ロッソ ランパンテ」とピグメントカーボンファイバーがコントラストを加えています。

　専用ホイールはグロスブラック塗装とショットピーニング処理を組み合わせ、テールパイプには自然仕上げのチタンを使用しました。

　インテリアの主役は、専用開発されたブラックのテクニカルファブリックと、積層造形によるシートインサート。専用のCZ26ロゴの刺繍が施されるほか、ドアパネルとダッシュボード上部にはボディ同色のエレメントを配置しています。

　エアロダイナミクスも全域にわたって見直されました。

　フロントでは中央のラジエーターパックの向きを変更し、専用のバイパスダクトを新設。車体下面とボルテックスジェネレーターも再設計し、フロントバンパー外側にはエアカーテンを設けています。

　リアは大型のアッパースポイラーと専用ディフューザーによってダウンフォースを高めました。さらにエンジンカバーも再設計され、エンジンルームの熱管理を担う専用ベントが組み込まれています。

　パワートレインは、SF90ストラダーレ譲りの4リッターV型8気筒ツインターボエンジンに3基のモーターを組み合わせたPHEVです。

　エンジン単体で最高出力797馬力・最大トルク804Nmを発生し、3基のモーターは合計で最高出力220馬力を発揮。システム最高出力は1000馬力に達します。

　トランスミッションは8速デュアルクラッチ（DCT）で、駆動方式は4WD。0-100km／h加速は2.5秒、0-200km／h加速は6.7秒、最高速度は328km／hに達します。

　7.9kWhのバッテリーを搭載し、モーターのみで25kmを走行することも可能です。

　価格は公表されていません。フェラーリのスペシャルプロジェクトでは、デザインの検討から完成までの全工程に平均で約2年を要し、その間、顧客もデザインや検証の各段階に深く関わります。

　CZ26も、米国の顧客とフェラーリデザインスタジオとの協業によって生み出された、世界に一台だけの特別なモデルです。

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　1000馬力のPHEVスーパーカーを土台に、たったひとりの顧客のためにエクステリア、インテリア、そして空力までを描き直したCZ26。

　1970年代のイタリアンインダストリアルデザインの原則を現代的に再構築しながら、世界に一台だけの姿へ仕立てられた特別なベルリネッタです。