マツダは2026年5月28日、軽商用車「スクラムバン」の一部仕様変更モデルを発売しました。

　スクラムバンは、スズキ「エブリイ」のOEM供給を受けて1989年にマツダから発売されました。

　現行モデルは2015年に登場した5代目で、ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1895mm、ホイールベースは2430mmです。幅1340mm×高さ1165mmのワイドなテールゲートから、積み下ろしをスムーズに行えます。

　パワートレインは、最高出力49馬力を発揮する660cc直列3気筒ガソリンエンジンまたは最高出力64馬力の660cc直列3気筒ターボエンジンを搭載。トランスミッションは5速MTと新採用のCVTを用意し、駆動方式は2WD（FR）と4WD（CVTは電子制御式パートタイム4WD／5速MTは機械式パートタイム4WD）が選択できます。

　安全装備では、衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能を備え、業務中や日常の運転における安全性を確保しています。

　2026年5月28日の一部仕様変更では、エクステリアとインテリアのデザインを変更したほか、安全装備や運転支援機能の進化、ラインナップの整理を行いました。

　エクステリアは、フロントグリルにブラック仕上げを採用し、バンパー下部の開口部をワイド＆ローな形状に変更したことで、タフで精悍な表情に仕上げています。

　インテリアは、内装色をブラックに変更し、落ち着きのある空間へと全車リニューアル。

　また、デジタルメーターディスプレイや新デザインのステアリングを採用し、視認性と操作性を高めました。

　安全装備は、最新の衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車に標準装備。四輪車・歩行者に加え自動二輪車・自転車も検知可能なほか、交差点内での出会い頭や右左折時対向シーンにも対応可能です。

　さらに、フロントパーキングセンサーや低速前進時ブレーキサポートの追加により、狭い場所や駐車時の取り回しを安心して行えます。

　運転支援機能では、発進お知らせ機能が信号切り替わり時にも対応するようにアップデートしたほか、車線逸脱抑制機能や車線逸脱警報機能、標識認識機能を拡充しました。

　ラインナップは、「PA」「PC」「BUSTER」に加え、ターボエンジンを搭載した「BUSTER TURBO」を追加。その一方で、「PA-S」とPC（5速MT）が廃止されています。また、PAは4速AT仕様からCVT仕様に変更されています。

　スクラムバンの価格（消費税込）は135万4100円から194万400円です。

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　なお、乗用モデルである「スクラムワゴン」も同時に一部仕様変更が実施され、専用デザインや快適装備の追加などが行われています。