日産「新型キックス」は4つのグレードが用意され、それぞれ2WD（FF）とe-4ORCE（4WD）が選択できます。

　車両価格（消費税込、以下同）も、299万9700円の「X シンプルパッケージ」（2WD）から424万8200円の「G e-4ORCE」まで、約125万円の差があります。

　果たして最上級グレードのG e-4ORCEには、どのような魅力が備わっているのでしょうか。

　まず目に入る違いがタイヤとホイールです。

　エントリーのX シンプルパッケージが215／60R17サイズタイヤと17インチアルミホイールを組み合わせるのに対し、G e-4ORCEには225／45R19の大径タイヤと19インチアルミホイールが標準装備されます。

　タイヤの幅が広くなり、扁平率が下がることで、同じボディでも足元の踏ん張り感と精悍さが大きく変わってくるのです。

　ボディカラーの選択肢にも大きな差があります。

　X シンプルパッケージは「ダークメタルグレー」の1色のみというかなり割り切った設定なのに対し、G e-4ORCEは“G専用色”も含め、2トーンカラーと単色の全8色から選択可能です。

　個性や好みに合わせてクルマの表情を選べることは、所有する満足感に直結します。新型キックスのデザインをどのカラーでまとうかを選ぶ楽しみは、G e-4ORCE以上では最大限に享受できます。

　室内に乗り込むと、違いはさらに明確です。

　X シンプルパッケージのシート表皮が織物とトリコットの組み合わせであるのに対し、G e-4ORCEは合成皮革を採用しています。質感と耐久性の両面で上質な仕上がりとなっており、長距離ドライブでの疲労軽減にも寄与するでしょう。

　さらに運転席にはパワーシートが標準装備され、ドライビングポジションの細かな調整が電動で行えます。

　開放感という点で大きな役割を果たすのが「パノラミックガラスルーフ」です。

　G e-4ORCEに標準装備されるこの大開口ガラスルーフは、室内の明るさと開放感を劇的に高めます。コンパクトSUVというボディサイズを感じさせない広々とした雰囲気は、同乗者も含めた乗車体験の質を引き上げる装備です。

　インフォテインメント系も充実しています。

　X シンプルパッケージがオーディオレス仕様であるのに対し、G e-4ORCEにはGoogle搭載の「NissanConnectインフォテインメントシステム」と12.3インチデュアルディスプレイが標準装備されます。ワイヤレス充電器も備わっており、スマートフォンとの連携も快適に行えます。

　全車共通の安全装備として、360度セーフティアシストとプロパイロットが標準装備されていますが、G e-4ORCEではさらに「インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）」、「BSW（後側方車両検知警報）」、「RCTA（後退時車両検知警報）」が加わります。X シンプルパッケージにはこれらが搭載されません。

　とくに車線変更時の後方からの接近車両を検知し必要に応じて制御介入するBSIは、高速道路での安心感を大きく高める機能です。

　G e-4ORCEの「e-4ORCE」はキックスとして初採用となる電動駆動4輪制御技術です。

　前後モーターの回生ブレーキを緻密に制御することで、減速時の車体の揺れを抑え、2WD車では得られない滑らかな乗り心地を実現します。雪道など滑りやすい路面向けのSNOWモードも設定されており、四季を通じた安心感はエントリー2WD車とは別次元です。

　トレードオフとして、カタログ燃費はX シンプルパッケージの25.7km／L（2WD車・WLTCモード燃費）に対し、G e-4ORCEは20.1km／Lと下がります。

　また荷室容量も、床下の4WD構造の影響で340リットルと、2WD車の476リットルより狭くなります。この点は事前に把握しておくべきでしょう。

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　新型キックス G e-4ORCEは、もはや「ちいさな高級車」と呼んで差し支えないほど、最上位グレードに相応しい仕上がりとなっています。

　装備・走り・選択の自由度のすべてを最大化したいユーザーにとって、G e-4ORCEは新型キックスの本領を最も余すことなく体験できるグレードといえるでしょう。