ホンダの米国法人は2026年7月24日（現地時間）、ミドルサイズピックアップトラック「リッジライン」の第3世代モデルを開発していると発表しました。

　新型リッジラインは、今後2年以内に市場へ投入される予定です。

　リッジラインは、ホンダが北米市場で展開するピックアップトラックです。

　初代モデルは2005年に登場し、一般的なピックアップトラックに多いボディ・オン・フレーム構造ではなく、SUVや乗用車と同様のモノコックボディを採用しました。

　前後独立懸架式サスペンションを組み合わせることで、荷物を運べるピックアップトラックとしての実用性に加え、快適な乗り心地や扱いやすさも追求しています。

　現行型となる第2世代は2016年に登場。2021年モデルではフロントまわりを中心にデザインが変更され、より力強く、ピックアップトラックらしいスタイルへと進化しました。

　現行の2026年モデルのボディサイズは、全長約5340mm×全幅約2000mm×全高約1800mm、ホイールベース約3180mmという堂々としたサイズです。

　パワートレインには、最高出力280馬力・最大トルク355Nmを発揮する3.5リッターV型6気筒ガソリンエンジンと9速ATを搭載。駆動方式には、左右後輪の駆動力を制御するトルクベクタリング機構付きAWD「i-VTM4」を採用しています。

　荷台には、通常のように下方向へ倒すだけでなく、横方向にも開けられる「デュアルアクション・テールゲート」を装備します。

　さらに、荷台の床下には施錠可能な収納スペース「インベッド・トランク」を設置。濡れた荷物やアウトドア用品などを収納できる、リッジライン独自の実用的な装備です。

　最大けん引能力は5000ポンド（約2268kg）を確保するなど、レジャーやアウトドアでも活用できる性能を備えています。

　新型となる第3世代は、南カリフォルニアにあるホンダのデザインスタジオがスタイリングを担当し、オハイオ州のホンダ・オート・デベロップメント・センターで車両開発がおこなわれます。

　現時点で新型の詳しいボディサイズやパワートレイン、装備などは明らかにされていません。

　一方、ホンダは新型について、現行型以上にタフなデザインと能力を備えると説明しており、よりピックアップトラックらしい力強いスタイリングや、悪路走破性、実用性の向上が図られるものとみられます。

　アメリカン・ホンダの自動車販売担当副社長を務めるランス・ウォルファー氏は、次のようにコメントしています。

「リッジラインは20年にわたり、米国のトラック市場に革新的な技術や機能を導入し、レジャー用途のユーザーが必要とし、実際に活用する機能や能力を優先してきました。

　次期リッジラインは、さらにタフなデザインと能力を獲得しながら、これまで築いてきた伝統を発展させます」

　新型も現行型と同様に、米国アラバマ州にあるホンダの工場で生産されます。

　同工場では現在、リッジラインのほか、SUVの「パスポート」や「パイロット」、ミニバンの「オデッセイ」も生産されています。

　新型モデルの生産準備に伴い、現行の2026年モデルは2026年後半に生産を一時停止する予定です。

　なお、今回の発表では具体的な発売時期や価格、日本市場への導入については明らかにされていません。