メルセデス・ベンツは2026年7月21日、同社の高級ブランドであるメルセデス・マイバッハのフラッグシップSUV、新型「メルセデス・マイバッハGLS」をドイツ初公開しました。

　メルセデス・マイバッハ GLSは2019年に初代モデルが登場。メルセデス・ベンツの大型SUV「GLS」をベースに、内外装や後席の快適性、乗り心地などを徹底的に高めた最高級モデルです。

　新型は、自動車誕生140周年とマイバッハブランド誕生105周年を迎える2026年に登場。デザインや快適装備、デジタル機能、走行性能を幅広く進化させました。

　中国ではすでに受注を開始しており、欧州および米国では2026年7月末から注文受付を開始。その後、ほかの市場にも順次展開される予定です。

　ボディサイズは、全長5219mm×全幅2030mm×全高1838mm、ホイールベース3135mm。これは、トヨタの最上級ショーファーSUV「センチュリー」（全長5205mm×全幅1990mm×全高1805mm）にも非常に近い堂々たるサイズで、圧倒的な存在感と高いプレステージ性を備えています。

　乗車定員は5人で、車両重量は2810kg、荷室容量は520リットルです。

　エクステリアでは、マイバッハ専用フロントグリルを刷新しました。グリルの輪郭をイルミネーションで縁取るとともに、フレームに配された「MAYBACH」の文字も初めて発光します。

　市場によっては、ボンネット上に立つスリーポインテッドスターにもイルミネーションを用意。ヘッドライトにはローズゴールドのアクセントやマイバッハのエンブレムをあしらい、左右のライトとグリルをブラックパネルでつないでいます。

　リアには、左右のテールランプをデザインパネルで一体的に見せる新たな造形を採用。テールランプ内部には、クロームで縁取られた立体的な星型モチーフが配されました。

　足元には、新デザインの22インチアルミホイールに加え、23インチ鍛造ホイールを設定しています。

　この23インチホイールのセンターには、特殊なベアリング機構を備えたスリーポインテッドスターを配置。ホイールが回転している最中も重力によって向きが調整され、エンブレムが常に正立した状態を保ちます。

　さらに、ドアを開けると1秒以内に展開する電動格納式ステップを装備。夜間にはLEDが足元を照らすほか、地面にメルセデス・マイバッハ専用のパターンを投影します。

　インテリアには、3つの12.3インチディスプレイを一枚のガラス面で覆った「MBUXスーパースクリーン」を標準装備。マイバッハ専用となるローズゴールドのメーター表示を採用しました。

　後席には2台の11.6インチディスプレイを配置し、エアコンや電動サンシェード、エンターテインメント機能などを操作できます。

　快適装備も充実しており、前席には座面を振動させる新たなマッサージ機能を採用。左右独立式の後席エグゼクティブシートには、ふくらはぎを刺激するマッサージ機能が追加されました。

　後席中央には、750mlのシャンパンボトルを2本収納できるガラス窓付きの冷蔵庫を用意。オーディオには、15個のスピーカーと710Wのアンプで構成される「Burmester 3Dサラウンドサウンドシステム」を搭載しています。

　さらに、エンジン音やロードノイズ、風切り音を抑える遮音材を追加するなど、静粛性も高められました。

　パワートレインは、4リッターV型8気筒ツインターボエンジン「M177 EVO」に、第2世代のISGを用いた48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせています。

　エンジンは最高出力612馬力・最大トルク850Nmを発生し、モーターが最高出力23馬力をアシスト。0-100km／h加速は4.5秒を実現します。

　足まわりには「AIRMATIC」エアサスペンションを標準装備。先行するメルセデス・ベンツ車からクラウドに送られた路面情報を活用し、道路の状況に合わせてダンパーを事前に調整します。

　オプションの「E-ACTIVE BODY CONTROL」は、20個以上のセンサーを用いて車両の状態を1秒間に1000回分析。カーブでは車体を最大3度内側へ傾け、乗員にかかる横方向の力を低減します。

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　新型メルセデス・マイバッハ GLSの日本への導入時期や価格については、現時点では明らかにされていません。