三菱自動車（以下、三菱）は2026年6月18日、軽乗用EV「eKクロス EV」の一部改良モデルを発表しました。今回の改良では日常での使い勝手を高める新機能を追加したほか、フロントデザインを一新しましたが、販売店ではどのような反響があるのでしょうか。

　eKクロス EVは、日産との共同開発を経て2022年に誕生した、クロスオーバー型の軽乗用電気自動車（BEV）です。

　ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1655mm、ホイールベースは2495mmで、乗車定員は4名。床下に薄型バッテリーを配置することで、広い室内空間と使い勝手を両立しています。

　グレード構成は、スタンダードな「G」、ビジネス向けの「G ビジネスパッケージ」、上位モデルとなる「P」の3タイプが用意されています。

　パワートレインは、20kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載した2WD仕様です。最高出力47kW（64PS）を発揮し、一充電走行距離は180km（WLTCモード）を確保しています。

　さらに、衝突被害軽減ブレーキなどの「三菱 e-Assist」をはじめ、高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット」といった充実の先進安全機能も備えています。

　今回の改良では、こうした高い基本性能をベースに、デザインの刷新と機能性の向上が図られました。

　まずエクステリアは、環境と乗る人に優しい親しみやすい表情と、EVらしい先進感を両立したスタイルへ刷新されています。

　フロントはシームレスで連続性のある造形とし、フロントグリルにLEDイルミネーションを採用して洗練された印象を高めました。

　また、ホイールアーチやサイドシルガーニッシュをボディと同色にすることで、柔らかく統一感のある外観を実現しています。

　ボディカラーには明るくクリーンな色や自然を感じさせるナチュラルカラーを取り入れ、2トーン5色とモノトーン2色を設定した全11色の多彩なラインアップでユーザーのライフスタイルに応えます。

　インテリアは、すっきりとした視界と開放感を確保した水平基調のデザインを継承しながら、利便性がさらに強化されました。

　インパネ下部には、日常からアウトドア、非常時まで車両の電力を活用できるAC100V・最大1500Wのアクセサリーコンセントを新設定しています。

　また、上位の「Pグレード」では充電用USBポートをType-Cが2個、Type-Aが1個の計3個へ増設して利便性を向上させました。

　さらに、ステアリングヒーターと運転席・助手席シートヒーターを「Gグレード」にも標準装備とし、肌寒い季節の快適性を高めています。

　安全面でも、降車時に後席の乗員や荷物の置き去りを知らせる「リヤシートアラート」を新たに追加し、使い勝手と安心感をいっそう高めました。

　新eKクロス EVの価格（税込）は244万6400円から321万4200円です。

※　※　※

　反響について、都内の三菱販売店の担当者は以下のように話します。

「今回の改良で問い合わせは増えていますね。

　また東京都では都と区、さらに国の補助金をすべて組み合わせると100万円以上の補助額になるケースもあり、注文も多数いただいています」

　また、別の店舗のスタッフも「新モデルはすでに人気を集めています。納期は早いもので8月下旬、仕様によっては9月と、1、2か月程度でお届けできる見込みです」と話していました。

　手厚い補助金制度の存在もあり、今後の軽EV市場においてeKクロス EVはさらなる注目を集めそうです。