仙台市は、広瀬川で架橋工事中の新橋「宮沢橋」（仙台市若林区・太白区）が、2026年9月13日に開通すると発表しました。
　
　開通したらどう便利になるのでしょうか。

　宮沢橋は、仙台市の中心部を流れる一級河川「広瀬川」に架けられた橋梁で、既存の宮沢橋を新しく架け変える事業です。

　JR仙台駅の南側約2kmの位置にあり、市南部の長町周辺から駅前を結びます。国道286号および、南東の国道4号からのクルマの流入も多く、交通の要衝となっています。

　現行の宮沢橋が設けられたのは1955年（昭和30年）頃で、当初は車道のみの簡素な構造でしたが、1974年（昭和49年）頃に歩道部が増設され、耐震補強工事などを経て現在の姿になりました。

　しかし、近年は交通量増加によって慢性的な渋滞が発生するなど、旧態依然とした2車線の構造に限界が生じており、市内の交通ネットワークの円滑化を目的に架け変えが決まりました。

　新しく設けられる宮沢橋は、現行の宮沢橋から約30m上流側の位置に設けられます。橋の長さは145.9m、道路幅は25.8mの広い4車線の道路となり、1日あたり4万1900台の利用を想定しています。

　新橋の架橋工事に合わせ、両端に位置する交差点でも工事が行われています。

　なかでも、橋の長町側にある変則的な五差路となっている「宮沢橋」交差点は、仙台市内で交通事故の発生件数が多い交差点となっており、交通の円滑化と安全性の向上を図る改良を加えます。

　新橋の交通容量増大と合わせて、市内の交通ネットワークの改善に効果を発揮すると期待されています。

　なお、仙台駅側では駅東側を縦につらぬく都市計画道路「宮沢根白石線」と直通。仙台駅周辺へのアクセスが改善するほか、多賀城から海沿いを通って三陸海岸沿いに進む国道45号へ接続します。

　開通に向けた最終段階を迎えている宮沢橋は現在、それぞれ両端の「舟丁」交差点と「宮沢橋」交差点で縁石工事や側溝布設などを整備する工事が6月1日から約2カ月の工期を予定して進行中です。

　開通後は現行の旧・宮沢橋を撤去する工事が本格的に始まり、2030年までに完了する見込みです。