ラージサイズミニバンでは、多くのユーザーが豪華な内装とリラックスできる柔軟な乗り心地を重視するため、販売台数はアルファードのほうが多いです。

　2025年度（2025年4月から2026年3月）の1か月平均登録台数は、アルファードが6780台で、ヴェルファイアは2737台でした。ヴェルファイアの売れ行きは、アルファードの40％に留まります。

　販売店では、ヴェルファイアとアルファードの売れ行きの違いを以下のように説明します。

「走りを向上させたスポーティなヴェルファイアはクルマ好きのお客様に人気ですが、やはり販売台数は、豪華で快適なアルファードのほうが多いです。ヴェルファイアは装備が充実して価格が高いことも販売に影響しています。そのためトヨタの販売計画もアルファードが多く、ヴェルファイアは少ないです。この影響で、ヴェルファイアを注文すると納期がアルファードよりも長引くことがあります」

　販売店の指摘通り、ヴェルファイアの装備と価格はアルファードを上回ります。それぞれの売れ筋であるヴェルファイアの「ハイブリッドZプレミア（2WD）」と、アルファードの「ハイブリッドZ（2WD）」を比べてみましょう。

　まず価格ですが、アルファードは最も安い売れ筋グレードが559万9000円から手に入るのに対し、ヴェルファイアの売れ筋モデルは709万9400円と、約150万円も高く設定されています（価格は消費税込）。

　しかし装備を比較すると、この価格差にも納得がいきます。アルファードではオプション扱いになっている「左右独立ムーンルーフ」や「自動駐車機能」、「カラーヘッドアップディスプレイ」などが、ヴェルファイアにはすべて最初から標準で付いているからです。

　さらに、シートも上質な本革仕様になり、走行性能を高めるパーツや大径19インチタイヤも標準装備されます。

　つまり、ヴェルファイアは「最初から高級な装備を全部のせした贅沢仕様」になっているため、一概に割高とはいえません。とはいえ、これらの豪華装備が全員に必要かといえば、そうではないでしょう。

　バリエーションを見ても、ヴェルファイアは最も安いモデルでも670万円台からしか選べないのに対し、アルファードは必要な装備に絞って550万円台から購入できます。この手頃なスタート価格こそが、アルファードの方が圧倒的に売れやすい大きな理由となっています。

　しかし、車両本体価格が高めなヴェルファイアですが、購入時の大きな強みもあります。ヴェルファイアの残価設定ローンの残価（残存価値）は、3年後の段階で新車価格の67％、5年後でも53％に達します。

　一般的なクルマの3年後の残価が新車価格の42～48％程度であることを考えると、この2台の残価は相当な高水準です。

　つまりヴェルファイアの資産価値はアルファードと同等なので、好みに応じて選び分ければ良いでしょう。

　カーブを曲がる時のステアリング操作に対する車両の反応はヴェルファイアが正確で、乗り心地はアルファードが柔軟です。デザイン、装備、価格も含めて相違点が多いため、乗り比べて判断すると良いでしょう。

　またアルファードは、ハイヤーなどの営業車を含めて、街中で頻繁に見かけます。「周りとは違う個性を重視したい」というユーザーにも、ヴェルファイアは適しています。