あま猫「ホンダNSX」や最新「レクサスIS」実車展示！横浜ゴムが東京オートサロン2026概要発表

2025.12.26
くるまのニュース編集部

tags: TAS2026, カスタム/チューニング, タイヤ

年明けのカスタムカーの祭典「東京オートサロン2026」の開催が迫るなか、横浜ゴムが出展内容の詳細を明らかにしました。

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「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

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氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたBMW 120

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたBMW 120

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたテスラ「モデル3」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたテスラ「モデル3」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」

横浜ゴムの清宮眞二社長兼COO

圧雪でのタイヤ性能を試験した車両面々

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」を履いたトヨタ「カローラ」の4WDモデル

「アイスガード8」。溝エッジ量は「アイスガード7」と比べ約4％増加している

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

アイスガード8を履いたミニ「クロスオーバー」（左）とBMW 120

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