約131万円で7人乗りの「“ちいさい”ミニバン」！ダイハツの軽商用車「アトレーワゴン」から派生したトヨタ「スパーキー」はどんなモデル？実際の使い勝手は？

2025.11.10
くるまのニュース編集部

tags: トヨタ, スパーキー, ミニバン

トヨタ「スパーキー」は、日本の自動車市場が空前の「ミニバンブーム」に沸いていた2000年9月に登場しました。同モデルはどのようにして生まれ、どのような特徴を備えていたのでしょうか。

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トヨタ「スパーキー」

トヨタ「スパーキー」

トヨタ「スパーキー」

トヨタ「スパーキー」

トヨタ「スパーキー」

トヨタ「スパーキー」

トヨタ「スパーキー」

極小サイズだけど「3列シート」を搭載したダイハツ「アトレー7」

極小サイズだけど「3列シート」を搭載したダイハツ「アトレー7」

極小サイズだけど「3列シート」を搭載したダイハツ「アトレー7」

極小サイズだけど「3列シート」を搭載したダイハツ「アトレー7」

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スバル「ドミンゴ」（初代）

スバル「ドミンゴ」（2代目）

スズキ「エブリイ＋（プラス）」

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スズキがインドのマルチ・スズキで今も製造を続ける「イーコ（EECO）」

ダイハツ「アトレー7」をベースにした商用車仕様「ハイゼットグランカーゴ」の英国仕様「エクストール（Extol）」

三菱「タウンボックスワイド」

三菱「タウンボックスワイド」

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極小サイズだけど「3列」！巧妙なパッケージングでレイアウトされた超コンパクトミニバン［写真はスバル「ドミンゴ」（2代目モデル）］

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