氷上ブレーキ性能14%アップ！ヨコハマの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を極寒の北海道で試乗…スノー／アイス性能はどうだった？

2025.09.01
工藤貴宏

tags: トヨタ, アルファード, カローラ, スープラ, BMW, ミニ, ミニクロスオーバー, テスラ, モデル3, カスタム/チューニング, タイヤ, 横浜ゴム

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」。従来品とどう違うのか、氷上ブレーキ、旋回、圧雪の各条件のもと、国産車から外車まで試してみました。

＜前の画像

次の画像＞

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

「氷上性能の限界を追求した」というヨコハマタイヤの最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

試験の様子を見つめる筆者の工藤貴宏さん

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「カローラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「スープラ」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたトヨタ「アルファード」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたBMW 120

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたBMW 120

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたテスラ「モデル3」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたテスラ「モデル3」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」を履いたミニ「クロスオーバー」

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8」

横浜ゴムの清宮眞二社長兼COO

圧雪でのタイヤ性能を試験した車両面々

最新スタッドレスタイヤ「アイスガード8（iceGUARD 8）」を履いたトヨタ「カローラ」の4WDモデル

「アイスガード8」。溝エッジ量は「アイスガード7」と比べ約4％増加している

アイスガード8の氷上ブレーキ時の制動距離は15mだった

氷上旋回。滑り始めるまでの安心感も違うのだとか

アイスガード8を履いたミニ「クロスオーバー」（左）とBMW 120

記事ページへ戻る

【買取査定】トヨタ車が高く売れる！？（PR・外部リンク）

この記事のクルマが気になったら

トヨタアルファード

イメージ画像

中古車価格（税込）

24万円〜1,899万円

新車価格（税込）

510万円〜1,065万円

【無料】最短3分で自動車保険を一括見積もり

【限定30台】毎月1万円台でフォレスターに乗れる！？（PR・外部リンク）

トヨタ　アルファードの中古車を探す

全国のガソリン平均価格

2026/08/03時点最新

直近の平均価格

レギュラー

166.6 +0.2

ハイオク

177.6 0.0

軽油

156.2 +0.3

情報提供元：株式会社ゴーゴーラボ

gogogsで詳細をみる

国産自動車メーカー

輸入自動車メーカー