高速道路「右ルート」「左ルート」なぜ分かれる？謎の「左右分岐」どっち選ぶのが“正解”!? 設置された理由とは

2025.06.01
佐藤亨

tags: 役立ち情報, 雑学

高速道路を走っていると突如現れる「右ルート」「左ルート」の分岐。いったいどちらを選べばいいのでしょうか。

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渋滞時などを除き、高速道路では50km／h以下で走行してはいけない［画像はイメージです］

高速道路でガス欠にならないように注意する［画像はイメージです］

トンネル内は無灯火で走行してはいけない［画像はイメージです］

夜間に無灯火で走行すると周囲のクルマから気づかれにくくなって危険［画像はイメージです］

追い越し車線を走り続けてはいけない［画像はイメージです］

追い越しが終わったらすみやかに走行車線に移動する［画像はイメージです］

右側の追い越し車線を走り続けたり先行車をあおったりするのはいずれも違反行為です［画像はイメージです］

後続車に追い付かれたクルマは道を譲らないといけない［画像はイメージです］

右側の追い越し車線を走り続けるのは違反［画像はイメージです］

料金所の通過にも十分な注意が必要です［画像はイメージです］

過労状態での運転は重大な違反です。そればかりでなく判断力が低下し大事故に至る場合も［画像はイメージです］

走ったことのない道路では事前にルートを確認するなど、計画的なドライブを［画像はイメージです］

進路間違いによる「逆走」が大きな事故の原因となることがあります［画像はイメージです］

万が一迷ったり間違えても慌てずに。無理せず次のICで降りたり、PA・SAに入る判断も大切です［画像はイメージです］

渋滞時、車線変更を繰り返してアミダのように走ることは、法定速度で走り続けるのと時間ではそう大差ありません［画像はイメージです］

混み合った行楽シーズンの高速道路での走行には、より一層の注意が必要です［画像はイメージです］

高速道路の出口や分岐、料金所などでの「うっかり」が大きな事故のもととなることも！［画像はイメージです］

高速道路の「ついうっかり」のなかでも、進路間違いは大きな事故の原因となることがあります［画像はイメージです］

高速道路の「ついうっかり」が、大きな事故の原因となることがあります［画像はイメージです］

高速道路の「ついうっかり」が、大きな事故の原因となることがあります［画像はイメージです］

高速道路の「ついうっかり」が、大きな事故の原因となることがあります［画像はイメージです］

高速道路の「うっかり違反」は、重大な事故にもつながりかねないリスクをはらんでいます［画像はイメージです］

慣れないドライバーの「ついうっかり」には、重大な事故にもつながりかねないリスクをはらんでいます［画像はイメージです］

まぶしすぎるライトも「あおり運転」と誤解される原因に!?［画像はイメージです］

前のクルマとの距離、近すぎませんか!?［画像はイメージです］

東名高速下り、大井松田ICを過ぎると右ルートと左ルートに分かれます［画像はイメージです］

手前方向に向かう2つの道路が東名道下り線の「右ルート」（左）と「左ルート」（右）。もともとは東名道の上下線として使われていましたが、片側3車線の上り線（写真左側）新設と併せて設置されました［イメージ画像：PIXTA］

東名高速大井松田IC～鮎沢PA間、吾妻山トンネル付近。上が現在の姿、下が改築前（国土地理院の空中写真を加工）

中央道の下り線を走行していると、談合坂SAを過ぎたあたりで道が左右に分かれます［イメージ画像：Google］

中央道上野原IC～談合坂SA間は改築にあたって路線が付け替えられた。現在の本線に並行して廃道が存在する（国土地理院の空中写真を加工）

名神高速道路の左右ルートは、左ルート側に分岐などが多く存在します［イメージ画像：PIXTA］

名神高速天王山トンネル付近。上が現在の姿、下が改築前（国土地理院の空中写真を加工）

名神高速道路の左右ルートは、左ルート側に分岐などが多く存在します［イメージ画像：PIXTA］

「えっ…！」どっちに行けばイイの!?［画像はイメージです］

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