ダイハツの「タフすぎ“斬新”軽トラ」がスゴい！全長3.4mボディに5速MT搭載！「“カクカク”デザイン」で地上高350mm超えの「マッドマスターC」とは

2025.04.19
佐藤亨

tags: ダイハツ, ハイゼットトラック, 商用車, 軽自動車

ダイハツは、2007年に開催された「第40回東京モーターショー」にて、「マッドマスターC（Mud Master-C）」というコンセプトカーを出展しました。このクルマについて、現在でもさまざまな反響が出ています。

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2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2007年の東京モーターショーで世界初公開されたダイハツ「MUD MASTER-C（マッドマスターC）」

2023年のオートサロン・オートメッセの両イベントで公開された「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」

荷台のキャノピー部が延長！1100mmも伸びる

展示ではモーターホームのような雰囲気を出しているが車中泊にも最適か

ベース車両はキャビンが延長された「ハイゼットトラックジャンボ」5MTの4WD車

同時展示の「コペンクラブスポーツ」と休日のモータースポーツを楽しむことをイメージ

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

「ハイゼットトラックジャンボエクステンド」と「コペンクラブスポーツ」は同じ世界観で統一

ダイハツ「コペンクラブスポーツ」

ほかにもルーフに「ボート」が積載された「アトレーワイルドレンジャー」などコンセプトカーを展示

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「アトレーワイルドレンジャー」

ダイハツ「ハイゼットトラック」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

コンセプトカーのベース車両はキャビン部が延長された「ハイゼットトラックジャンボ」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

通常モデルの「ハイゼットトラック」

ダイハツ公開の「斬新軽トラ」は意外に車中泊向き？

3面の大型ガルウィングドアを採用した「マッドマスターC」

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