マツダ新型「CX-80」は他SUVと比べてどうなの？ ついに登場した「フラッグシップモデル」の気になる“乗り心地”とは
2024年10月10日に発売されたマツダのフラッグシップモデルとなる新型「CX-80」。なかでも注目されるのは「乗り心地」ですが、どのような特徴があるのでしょうか。
最新記事
- 本体35万円！ ホンダの「“超”コンパクトスポーツカー」がスゴい！ 全長3.4m×「600キロ切り」軽量ボディ！ 画期的素材でめちゃ楽しそうな「現存1台」車とは
- 日産「新型ラグジュアリーSUV」世界初公開！ 斬新「紫」内装＆オラオラ「ゴールド」アクセントで超カッコイイ！ ド迫力エアロもスゴイ「QX60C」中国に登場
- WRC最終戦「ラリージャパン2024」開幕！ 日本勢の「TGRチーム」活躍に期待！ 会場はすごい熱気に！ 高橋プレジデントや太田実行委員長が語る！ 今大会の「見どころ」は？
- 約148万円！ スバル新型「軽ワゴン」発表！ “水平対向”じゃないエンジン＆スライドドア搭載！ ”大開口“実現の「シフォン」が販売店でも話題に
- 約270万円！ ホンダ新型「“4.8m級”セダン」登場に反響多数！ 斬新「光るボンネット」採用の「“迫力”顔マシン」に「近未来的」の声！ 天井はほぼガラスな“超開放感”内装もスゴイ「L」中国で発売し話題に
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
先行公開されていたトップグレードが７００万超だったけどエントリーグレード４００万〜ってちょっとどうなのかなぁ…と思う。
案外エントリー〜中間グレードが売れるのかな？
ただ「そこまでして大型でMAZDA車にするか？」って思うし、実際MAZDAは眼中にないユーザーからしたら特に何とも思わんだろうし。
ここまで価格帯ばらけると中間グレードまではリセール渋いだろうし、アレやコレや考えるよりTOYOTAに乗っとけ！が最適解にもなりうる。
時代にそぐわない直６・３３００は魅力でもあるけど税金も高ければ車重も重いとそこまでメリットには感じられないかも。
ＥＺ―６もだけど海外先行の車は日本導入時に日本の駐車場事情なんかも考えた設計変更は入れてもいいかもね。全長も長く鼻先も長いと取り回しには苦労する。
ファミリーカーから脱却して純粋なプレミアムカーを目指すならグローバルデザインでいいけど、プレミアムカーならエントリーグレードなんて設ける必要ないし。