「覆面パトカー」“見分け方”はある? 「地味なセダン」以外も要注意! 特有の「動き方」「ナンバー」にも注目! 一般車との「決定的な違い」とは ぱっと見はただの「クラウンアスリート」ですが、これが覆面です 法令を遵守した走行。もちろん速度は制限を守ります 交通取り締まりと要人警護に使う覆面パトカーにはクルっと回転する赤色灯「反転灯」が備わる。そのためフタが装備される サイレンアンプで操作するとくるっと反転し起立する 機動捜査隊の車両は反転灯が装備されないが、脱着式の赤色灯を備えるためのピンが取り付けられる 昔のような大きなアンテナは装備されない。しかし配線の処理を見ると後付けの無線アンテナだとわかる。車庫証明ステッカーもしっかり装備 トヨタ「クラウン アスリート」(先々代モデル)の覆面パトカー 地方ではまだ残っているトヨタ「クラウン ロイヤル」(12代目)の覆面パトカー もはや懐かしいトヨタ「クラウン ロイヤル」(11代目)の覆面パトカー スバル「インプレッサ」の覆面パトカーは捜査用と交取どちらも配属されていた スバル「レガシィ」の覆面パトカー。こちらは警護覆面 トヨタ「プレミオ」の覆面パトカーは基本的に捜査用 トヨタ「プレミオ」の覆面パトカーは基本的に捜査用 日産「スカイライン」の覆面パトカー スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い スズキ「キザシ」は覆面パトカーとしての採用例が多い 「キザシ」海外向けモデル 6速MTもあった トヨタ「ノア」の覆面パトカー スバル「レガシィ」の覆面パトカー トヨタ「アリオン」の覆面パトカー 日産「ティアナ」の覆面パトカー トヨタ「マークX」の覆面パトカー 日産「GT-R」のパトカー(栃木県警) 日産「GT-R」のパトカー(栃木県警) ホンダ初代「NSX」のパトカー(栃木県警) スバル「インプレッサWRX STi」のパトカー(栃木県警) 日産「フェアレディZ」のパトカー(栃木県警) レクサス「LC」のパトカー(栃木県警) レクサス「LC」のパトカー(栃木県警) 一般車に紛れる「覆面パトカー」 特徴は? 一般車に紛れる「覆面パトカー」 見分け方もそれぞれ? 一般車に紛れる「覆面パトカー」見分け方は? 記事ページへ戻る 【2024年最新】自動車保険満足度ランキングを見る
昔はトランクにアンテナ付いてたりしたから、クラウンセドリック白、紺見たら警戒したね〜。普通のおじさんだったりしたりするけど。制服着た2人が乗ってるから、わかりやすかったり…高速なんか、怪しいクラウン見たら、ゆっくり目に追い越しかけてみたらイイ。誰でも捕まるわけじゃないから。