前走車の「エンジンブレーキ」は“ウザい”？ AT全盛で知らない人多い!? 逆に「エンブレ」使わない方が危険なワケ
「エンジンブレーキ」を使って減速する場合、ブレーキランプは点灯しません。それを「ウザい」と感じる人がいることがSNSで話題になりました。エンジンブレーキのメリット・デメリットとはどのようなことなのでしょうか。
最新記事
- 新たな「4ドアクーペ」世界初公開！ 「パかッと開く“リトラクタブル”」風ライト＆斬新“一文字ライト”採用！ 史上初となる「夜ドライブに特化」仕様のダークスカイ・インターナショナルの「ダークスカイ・ワン」米国に登場！
- 新車26万円！ 斬新「“3人乗り”ちいさなクルマ」が凄い！ 全長2.3mの“屋根なしボディ”に「後輪駆動＆4MT」採用！ “悪路に強くて”利便性バッチリの割り切り仕様！ 「農民車コマツ」とは？
- マツダの「斬新“2人乗り”FRスポーツカー」が凄かった！ テンロク「ロータリーエンジン」×7速DCT搭載！ 意欲的すぎる“羽衣＆鯉のぼりデザイン”のコンセプトカー「大気」とは
- 新車147万円で「4人」乗れる！ 三菱「“新”軽ワゴン」が凄い！ 「リッター23キロの低燃費」＆シンプルデザインで十分です！ 日常のアシに最適な「eKワゴン」改良型最安モデルとは
- 3種類のディーゼルエンジンが選べるのは今だけ！ 黒外装加飾＋豪華内装のマツダ「XD Drive Edition」の魅力
