低燃費運転「ふんわりアクセル」はただの迷惑!? 実は「燃費良くない」の声も 賛同多い「メリハリアクセル」に変わりつつある？
最新記事
- 都心～川越直結「和光富士見バイパス」早く全通させて！埼玉県が国へ”直訴” 川越街道の「地獄渋滞」もうウンザリ!? 予算確保に”協力要望”
- トヨタから新型「ミニランクル」登場か!? 名前は「ランドクルーザーFJ」か？ 250系に続く新モデルはレトロデザイン？ いつ発売？
- マツダが超パワフルな「爆速ターボ」搭載の「新型ホットハッチ」実車公開！ スポーティな「2.5リッターターボ」装備した「MAZDA 3」の正体とは
- トヨタ「超スポーティ”セダン”」実車公開！ 精悍”黒すぎボディ”×ド迫力ウイングの「アルティス”GRS”」!? 全長4.6m級の「カローラ カスタム」がタイで披露
- スズキ「斬新4輪モデル」がスゴい！ MT設定×高性能「4WD」採用でめちゃ楽しそう！ タフすぎる「スズキイエロー」も設定の「ATV」が“偉業”達成
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
アルファードハイブリッドに乗っていますが、ふんわりアクセルの方が燃費がいいです。
車によるので、「ふんわり」アクセル踏みは程度問題で、車速を流れに乗せられるなら問題ないし、次の信号赤ならゆっくりでいいでない。
それよりパーシャルスロット使えず、絶えずアクセル・ブレーキ踏み直し&超接近運転のが問題では？
現在はほぼ電子アクセルなので、急操作じゃなければ普通のアクセル操作でもふんわり的になります。メリハリは駄目です普通に！
メリハリアクセルしても結局のところスロットルが電子制御されてるからドライバーの技術がなくてもよいというだけ。
それはメリハリアクセルがよいという根拠にはならない。
制御が入らないギリギリでアクセルコントロールが出来、結果燃費がよい運転が出来る事が理想。