なぜ「背の低いミニバン」絶滅？ かつては定番ジャンルも今は「背の高いミニバン」ばかり… 需要の変化で何が起きたのか
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私はフリ－ド乗ってますけど、これミニバンじゃないでしょうかね？ミニバンで一番売れた車ということで雑誌などで紹介されてますけど フリ－ドの良いところは乗り降りが楽です（座面高さがちょうどよい）小回りが利くところです
ほぼ絶滅したヒンジドアのミニバンの話をしてるんですよ。
フリードはこれらの対極で現在需要のある車です。
オデッセイがスライドドアになった時はもの凄くショックだった。
まあでも、スライドドアにしたら販売台数が増えましたからね…
時代の流れですね…
今のオデッセイ凄く良いですよ。
ヒンジじゃ使い難いし、強風の時に子供や年寄りだと時に風で負けて隣りの車にドアパンチしないかヒヤヒヤする。スライドはドアパンチの心配もないし、狭い駐車場でも乗り降りが楽です。
タントにスライドドアを導入した時期に、シエンタとの入れ替え要員で投入したパッソセッテでスライドドアを省いたのは迷采配にしか見えない
車体はデカくなってるのに駐車スペースはデカくならない
子供が居る家庭ならスライドドアはマストでしょう。
同じ税金、同じ燃費、その他維持費が同じなら
より大きくていっぱい乗れた方が良いに決まってる。
見た目はいずれ飽きるし、信号、渋滞、細い道だらけの日本に走行性能を求めても事故に繋がるだけ。
世間がミニバン、トールワゴン軽に走るのは当然の流れなのよね。
バブリーで自動昇給でハイオクが90円切ってるような時代だったらもっと選択肢あるだろうがね。
ホンダが「オデッセイ」を中国で作り輸入販売するという報道を4月にしていたけれど。
ある程度は、購入希望はあるでしょう。
新規ではなく「復活」という形で、背の低いミニバンが販売されるのです。
RB以降のオデッセイの血筋がジェイドでしたっけ。
サイズも違うし同じではないけど、RCの背高スライドドアが嫌な人はジェイドをどうぞみたいに当時言われてたような…。