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でも、燃費偽装についてはメーカーが提出するだけで鵜呑みにしていたからバレなかったんでしょ?。いま、サイト見てきたら技術者や検査員の募集しているようだけど、これまでは書類を通すだけの団体だったと言っているようなもの。チェック機構があったのなら最初でバレるものですが、この団体にも責任はあったのではと。車両を購入する側の企業には偉い人の意向で特定メーカーを贔屓にする傾向がありますが、常習犯の三菱に続いて、日野までが長年にわたって嘘をついていたとなると、ここの責任者にも処分は必要ではないかと。