こりゃすげぇ！全長8m超えのクルマが「海」にダイブ!? 水陸両用のワクワクする自衛隊車「AAV7」の特徴とは

2022.11.18
月刊PANZER編集部

水陸両用車はワクワクするクルマです。全国の10か所以上に水陸両用バスのツアーがあり、陸からそのまま川や湖に入る迫力に人気を博しています。そんななか自衛隊が所有する水陸両用車とはどのようなクルマなのでしょうか。

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2018年の富士総合火力演習に参加した水陸機動団の水陸両用車。（画像：月刊PANZER編集部）

2018年の観閲式パレードでの水陸両用車。側面の波板状の追加装甲は外されている。（画像：月刊PANZER編集部）

富士総合火力演習での水陸両用車の小隊。戦車や装甲車とはちょっと違った独特の外見だ。（画像：月刊PANZER編集部）

富士総合火力演習で12.7mm機銃の射撃展示、基本輸送車なので積極的な戦闘には向かない。（画像：月刊PANZER編集部）

後部のハッチから隊員が降車している。中で立ち上がれるくらいの車高があることが分かる。（画像：月刊PANZER編集部）

海上を航行する水陸両用車。（画像：海上自衛隊）

海岸線を目指す水陸両用車。水上最高速度は13㎞/hだ。（画像：陸上自衛隊）

砂浜海岸に上陸した水陸両用車。日本の島嶼部はこうした砂浜は意外と少ない。（画像：陸上自衛隊）

おおすみ型輸送艦「くにさき」内のウエルドック内で入水準備中の水陸両用車。（画像：海上自衛隊）

相浦駐屯地にある水陸両用車の水上での脱出訓練用機材。（画像：月刊PANZER編集部）

相浦駐屯地にある水陸両用車の水上での脱出訓練用機材。（画像：月刊PANZER編集部）

相浦駐屯地にある水陸両用車の水上での脱出訓練用機材。（画像：月刊PANZER編集部）

操縦訓練用のシミュレーター（Lance Cpl. Timothy Valero, Public domain, via Wikimedia Commons）

陸上装備研究所の水陸両用車の研究用模型。（画像：月刊PANZER編集部）

陸上装備研究所の水陸両用車の研究用模型。（画像：月刊PANZER編集部）

陸上装備研究所の研究用車体模型（画像：月刊PANZER編集部）

防衛装備庁の実験用水槽で実施された水陸両用車模型の水上航走試験。（画像：防衛装備庁）

2018年観閲式での左側アメリカ海兵隊と右側水陸機動団の水陸両用車。同じ装備は共同作戦の際にも有利になる。（画像：月刊PANZER編集部）

観光でも見かける水陸両用車だが…自衛隊が所有する「AAV7」の特徴は？（画像：陸上自衛隊）

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